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沃尔沃XC60(查成交价|参配|优惠政策)初试:标签、性冷淡、北欧风、高学历。
人们总是义无反顾地追求美好的事物。女孩脸上的浓妆,胭脂水粉,厚厚的美甲,都能打动我的心。记得XC90刚发布的时候,沃尔沃新一代的设计语言就给了我这种感觉。不同于奔驰那种妖娆华丽的风格,沃尔沃的设计给人一种强烈的冷风。
XC60只是XC90的缩小版。外部内部设计和Drive-E动力系统都是一脉相承的。
三个核心竞争力
平心而论,与几个德系对手相比,XC60的整体机械质量还是落后的。但是我说过,一辆车的魅力不仅仅局限于它的机械质量。在近一周的深入体验中,XC60几次打动我,靠的就是以下几点。
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印象最深的是Bowers Wilkins音响系统,不仅外形美观,车厢内布置的扬声器多达15个,输出功率达到1100w W,我对声学了解不多,查了资料才知道,在中控上方的中央放置一个中央扬声器,是为了最大限度地减少挡风玻璃反射的声音,从而增强空间感和临场感。
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但就听而言,除了准确还原人声、器乐声及其各自的朝向,最重要的是它营造的沉浸感。如何让自己沉浸在音乐中?要知道这套音响多达10个声道,从歌手的喉咙、吉他、贝斯、鼓发出的冒泡声、颤音,都是切得精准细腻的。
以上可能太过奇幻抽象,我再举个例子。你一定听说过毛来之不易的《像我这样的人》。有一天早上我开着XC60回公司上班,这首歌居然让我哭了。我的鼻子很疼,眼泪流了出来.那种音乐和歌词进入我心肺的感觉,不是每个有品牌的车载音响都能给的。拉近了歌手、作词人和听者之间的距离,就像他在我面前讲述我的故事一样。
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第二点是室内设计。显然,评价设计时很容易被贴上没有人情味的标签,但XC60的很多设计细节都值得仔细斟酌。
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比如中控屏幕放下这个金属音量旋钮。光亮的金属本身就有质感,旋转的节奏也和上面的波浪线一致。与奥迪精准的“哒哒哒”质感不同,沃尔沃营造的是一种温度。
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车内的实木面板和金属饰条搭配的恰到好处,带来了温暖和后现代的设计氛围。说实话我对XC60车的功能性和实用性没抱太大期望,但是中控大屏的触控流畅度和菜单的层次逻辑还是很流畅的。
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最后是安全。作为一辆沃尔沃,不提“安全”二字是没有意义的。我们开车时每天接触的三点式安全带就是沃尔沃发明的。然而,时间已经到了2018年。虽然被动安全仍然重要,但在E-NCAP碰撞测试中,不止沃尔沃一家。
所以沃尔沃给XC60配备了名为pilot assist的L2级自动驾驶系统,主动制动和车道保持系统都是全系标配,而ACC自适应巡航除了最低配以外都是全系标配,这是同级对手给不了的,宝马X3(查成交价|参配|优惠政策)还是要为顶配买单。而且唤醒这个系统非常简单,一键就行。其实很多车的车道保持功能都是反复尝试过的,无论是一些养护路段蜿蜒曲折的地面标线,还是一般路面略显褪色的标线,这套系统都有很高的几率识别出来。而且转向系统可以稳定准确的将车固定在车道中间,遇到一些转弯角度较大的弯道也可以转动。但还是需要指出的是,国内如果出现典型的堵车,系统会因为与车预留距离过长而持续拥堵。更有甚者,对左右前侧的车辆基本没有察觉。如果遇到交通堵塞,司机必须干预刹车,以避免摩擦。
真心话大冒险:浅谈机械质量
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在我看来,机械品质从来都不是沃尔沃的核心卖点。说白了,沃尔沃在这方面做得相当不错。这款XC60有空气悬挂,我试过后反复确认。但就调校而言,并没有达到人们对空气悬架性能的预期。可能是骨子里还流着北欧的血,整体风格还是有点硬。面对小的颠簸,你会有悬挂滤网不全的错觉,但是遇到大的颠簸,你就觉得悬挂撑不住车身了。
即使在“经济”、“舒适”、“运动”三种模式之间来回切换,仔细感受,也只是给人“有点硬”、“硬”、“硬”三种感觉,并没有本质的变化。如果你想每天开车,我建议你切换到ECO模式。不过需要注意的是,它的性能还是很符合它的定位的,只是没有对手的调校高明,而且这款一般的空气悬挂要23800元才能选择。
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动力总成给人的第一印象就是轻,中段加速车很开心的往前冲,换挡动作很难察觉。总之只要轻轻一开,XC60的动力总成就毫无存在感。但坦白说,相比德系竞争对手,这款变速箱并不智能,在低速时面对复杂路况时会偶尔磕磕碰碰一两次。但是,买沃尔沃的人会不会极度偏执?反正我不这么认为。
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转经更佛性。在全电子转向的时代,对SUV的转向手感期望过高是不合理的。只能说XC60的转向很适合日常驾驶,很轻,但并不指向模糊,车头对转向也是高度服从的。
最后,隔音水平对于一辆豪华车来说非常重要。XC60没有让我们失望。其NVH性能与同级别竞争对手相差不远,但环境隔音性能稍差。难怪沃尔沃为了追求健康环保,抛弃了沥青隔音材料,采用了水溶性材料。
说了这么多个人和情感上的看法,是时候回归现实,脚踏实地了。我们试驾的是豪华版2019款T5四驱Zia,官方指导价达到了47.99万元。你看到那些木制装饰板了吗?和棕色内饰风格搭配吗?很符合沃尔沃的调性,但是你要知道XC60只是T5四驱Zia的豪华版,也就是顶配。我上面提到的包华魏健音响怎么样?即使是装备齐全的T5四驱Zia豪华版,你还是需要支付25800人民币才能把它带回家。唯一的舒适是飞行员辅助主动安全系统,除了最低标准外,这是标准配置。
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低价的XC60还值得买吗?这个问题我想了很久,没有答案。如果只谈机械质量,还没有达到惊人的程度。价格方面,不是同级最便宜的,最吸引人的配置还得高价选。但是后来,一个网友的评论启发了我。“沃尔沃代表了北欧冷漠的价值观.说白了就是花钱买个独一无二的,有个高学历不从众的姿态。”看了这个观点,我深信不疑。
【沃尔沃XC60 T5第一印象】
突出优点:内外设计优雅;高科技主动安全配置普及率高;声音很出众。
主要问题:环境隔音一般;底盘风格硬朗;木纹内饰要和顶配。
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