评测奥迪A3 Cabriolet怎么样及奥迪A3 Cabriolet售价多少钱

长期以来，奥迪A3（查成交价|参配|优惠政策）在我们心目中的形象就是一款简单的五门掀背车。除了动力配置不同，没有其他深刻印象。事实上，A3在海外市场有许多有趣的版本，如三门两厢版、运动版S3、高性能版RS3和敞篷A3 Cabriolet。只是奥迪认为我们不喜欢这些特立独行的车型，所以和我们没有机会。

A3敞篷车并不是从掀背式敞篷车演变而来的。

A3从诞生开始就是定位运动的品质车。当时奥迪直接挪用高尔夫为A3定调。当地位稳固后，从第二代A3开始，奥迪有了新招，揭开了RS3和A3 Cabriolet的面纱。可能你会觉得A3是两厢车，再打开顶篷总感觉怪怪的。好像少了点什么。但如果你知道第一代高尔夫早在1979年就有敞篷版，你会觉得两厢敞篷没什么大不了的，就是个市玩。

Cabriolet，基于利木赞打造的敞篷车，纯粹又漂亮。

到了第三代A3，出现了一款颠覆性的车型——Limousine，也就是我们喜闻乐见的三厢版A3，打破了A3过去只有两厢车型的局面，最新的Cabriolet敞篷版也有所创新。基于豪华轿车的发展，这是一个回归敞篷车正统的举措。

A3 Cabriolet因为臀部紧致，可以展现出最美的身材，黑色软顶，双门四座，银色前挡风玻璃，没有B柱和C柱阻挡，再加上完美的前后车身比例，弗兰克的个性很像高级轿车。其实A3敞篷车的性感身材比之前的两厢敞篷更自然。而如果你在信用卡订车前找到合适的“骚宝”顶棚和车身颜色，那么这款A3敞篷车就能给你满足感，肯定和A5差不多。

从表面上看，A3敞篷车是基于A3豪华轿车。好像直接把屋顶拆了，剩下的保持不动，工程师就可以收工了。如果你们都这么想的话，奥迪很可能会扣除刚刚给工程师的奖金。事实上，A3敞篷车绝不是卸下车顶那么简单。不仅要考虑软屋顶的隔声能力，还要考虑空气动力学性能。毕竟要实现尾部的下压力，抑制敞篷后的颠簸，不是一件简单的事情，不然他们也没必要花166天的时间去研发A3敞篷车。

此外，由于需要增加可转换机构，车辆的前后配重也会相应变化；如何把这个软顶存放在后车厢里，也是工程师必须考虑的事情；另外，部分尺寸也有变化，长度少了32mm，宽度差了3mm，高度低了22mm，更重要的是轴距短了35mm。正是因为这一系列数据的变化，后座空间缩小了，同时后车厢也装不下，都是以牺牲享受阳光和春风为代价的实用。

内饰维持原来的判断，制冷制热功能真的做到了。

A3 Cabriolet的内饰布局看似不变，却收获了一些实用功能。比如A3 Cabriolet，我们夏天最渴望的清凉空调，就得到增强。即使我们打开座舱盖，前排乘客也能得到舒适的凉爽空气降温，但后排乘客就没那么舒服了。唯一的出风口并没有给他们任何实质性的帮助。

在冬天，A3敞篷车只对前排乘客有利。加热座椅和“暖颈”(头部加热)可以让你的身体保持温暖，再加上空调系统的加持，可以享受敞篷的快感而不冻手冻脚，短袖走路也没问题。但是，你要记住两件事。第一，这个福利与后排乘客无关。不要认为它们很舒服。二是应对极端冰雪天气，这两种装备会束手无策。

敞篷车需要心态，难怪舒适性和A4L差不多。

A3 Cabriolet只有一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率与国产1.8T相同，为132kW/4500-6200rpm，但扭矩降低到280Nm/1350-4500rpm。另外，这款A3采用的是6速湿式双离合变速箱，和国内的7速双离合完全不同。发动机的内功不会让你驾驶A3敞篷车的心情有太大改变，加速体验一如既往的熟悉。

这台1.8T发动机的气质和之前试驾的普通A3比较接近。刚开始的时候有点虚弱无力，还没有清醒的感觉。但转速突破1500转后，人格开始分裂，就像吃了兴奋剂的药效后需要一段时间发作。动力的出现简直让人无法忍受，加速的快感足以让你大呼“爽”！然而，并不是每个司机都喜欢这个动态分水岭。毕竟这一切来得太突然了。即使我对奥迪很熟悉，也无法立刻对这款发动机产生清晰的爱恨情仇。我需要三天时间来接受它的本质。

A3 Cabriolet和A3 Limousine轮胎尺寸都是225/45R17，但是记住，不要混淆A3 Cabriolet和A3 Limousine，以为它们就和车顶一样简单，奥迪为它们准备了两种悬挂调校。Cabriolet的悬挂和国产A4L有异曲同工之妙，比高级轿车要软很多，更趋向于舒适。同样，在市区驾驶A3 Cabriolet时，我们会感到更加放松。即使在井盖和坑坑洼洼的广山路上，我依然能怀着无畏的心情通过，这和开A4L差不多。

另外，刚开始的时候，这台6速双离合变速箱控制下的车身蠕动和传统自动变速箱没什么区别。即使市内堵车，我也不觉得心烦，挫败感问题被巧妙地抹去了。再加上更舒适的悬挂调校，坐在A3 Cabriolet敞篷车里，你可以尽情享受广州两岸的夜色，也可以完全放松，每天和副驾驶的伙伴分享有趣的事情。

最受欢迎的敞篷方式：50km/h速度，18秒完成。

敞篷模式决定了用户的发力，每个品牌对此都有不同的理解。比如奔驰SLK（查成交价|参配|优惠政策），敞篷车的开合需要完全静止，过程真的很美。在路边一动不动可以吸引很多路人。A3 Cabriolet依然秉承了在行进中开合敞篷的传统，能够在50km/h内灵巧地控制车顶的软棚，同级别的2系敞篷版也是如此。移动时控制敞篷车的好处是我们不需要在敞篷车上花费额外的时间。只要我们有一个愿望，我们就能在瞬间遇见阳光，嘴角露出微笑。进入停车场或者堵车严重的路上，我们可以提前关闭敞篷车。很简单，整个过程只需要你18秒。而且敞篷车开、关都有空调记忆，我们只要一键开关就能得到想要的东西。

我们在开汽车的时候，最关心的是车内湍流的控制。作为A3敞篷车前排的一员，你会不自觉地认为敞篷车是一件享受的东西。即使在广州35度的烈日下，车内体感温度也能维持在26度左右，相当凉爽。即使我们飞奔到高速公路上一会儿，外面的大风和我们有明显的隔绝感，聊天的话题依然可以继续，我们刚弄的新发型也不会受到影响。前排欢快的心情是不会被打破的，除非是通过隧道或者超越卡车。当然，如果你还在意静音效果的话，奥迪还会为你提供静音软顶，车内隔音效果堪比三厢车型。不过A3敞篷车本来静音能力就已经不错了。我们有什么理由选择标榜宁静的软顶？

好了，我刚才说的都是前排乘客的评价。后排的两位朋友感觉如何？呵呵，那完全是两个世界。敞篷后，后排空调勉强能照顾到我一个朋友。在35度高温的广州，完全是煎熬；其次，是湍流的影响。在市区50km/h以内开车还能做朋友，后排乘客也不会向你抱怨。如果你觉得敞篷车很过瘾，带他们上高速公路，以80km/h以上的速度行驶，颠簸足以摧毁他们刚刚固定好的头发，估计他们再也不会约出来了。

其实如果后排的腿憋屈，也不会抱怨。毕竟，A3敞篷车坐起来很舒服。但是打开软顶对他们来说并不是一件好事。不要以为他们能像你一样享受优越的待遇。如果你还把他们当朋友，请关上敞篷车，把空调开到最舒服的位置。这是增进感情的最好方法。

敞篷车：是最适合自己的奖励。

最后说一些实际的话题。A3敞篷车售价36.98万元。旁边是号称廉价车的香港，同等版本售价也是45.48万港币(36.5万人民币)。奥迪国内定价还是挺厚道的。比如同级别的宝马220i敞篷车，价格是37.1万元，表面看起来差别不大。可惜后者目前只有少量终端优惠，A3敞篷车裸车价在30万左右。相比之下，差距立即拉大。也许你今晚回家跟媳妇聊天，想买一辆实用的紧凑型车。她对A3敞篷车不会有任何问题，因为它和A3豪华轿车的价格差不多。如果要奖励自己这几年的努力，A3敞篷车真的是非常实用的四座车。

而且买豪华品牌入门敞篷车型，其实是需要车主有一个冷静的头脑，清楚的知道自己买的是什么样的产品。购买敞篷车可能会在不经意间被等同于炫耀（查成交价|参配|优惠政策），但A3敞篷车和2系敞篷车都是兼顾日常实用性的“家用车”。如果你还想用一辆敞篷车来肯定自己的地位，那么你就要下决心向更高级的保时捷Boxster（查成交价|参配|优惠政策）和捷豹F-TYPE（查成交价|参配|优惠政策）迈进。

【奥迪A3敞篷车第一印象】

突出优点：低速变速箱连接顺畅；悬挂调校接近A4；配置相当丰富；易于打开和关闭敞篷车；优秀的高速静音。

主要缺点：发动机输出有明显爆点，性能不流畅；可转换开关的速度很慢。