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2013款 3.0L 胜达(进口)自动版购车手册 | |||
外观 | 2013款 胜达(进口)外观如何 | 获取底价 | |
内饰 | 2013款 胜达(进口)内饰怎样 | 获取底价 | |
动力底盘 | 2013款 胜达(进口)动力强吗 | 获取底价 | |
内部配置 | 2013款 胜达(进口)配置情况 | 获取底价 | |
空间 | 2013款 胜达(进口)空间大小 | 获取底价 | |
细节 | 2013款 胜达(进口)细节做工 | 获取底价 | |
参配数据 | 2013款 胜达(进口)排量多少 | 获取底价 | |
外部配置 | 2013款 胜达(进口)配置高吗 | 获取底价 |
随着新技术的开发和下沉,我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了,但是最核心的技术,也就是汽车“三大件”上所应用的技术,想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天介绍的这款胜达(进口)(查成交价|车型详解),指导价为33.18万元,我们来看看它在这方面的表现吧。
胜达(进口)前脸呈现出豪华的设计风格,看上去十分豪华,不失档次感。
胜达(进口)车尾看起来非常简洁流畅,尾灯呈现出新潮的设计风格,视觉上显得比较个性、新潮。
胜达(进口)内饰显得颇具新潮的感觉,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。
胜达(进口)配备了3.0L V6发动机,发动机最大功率264马力,峰值扭矩306牛·米。
这款车匹配6挡自动变速箱。
这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
话不多说,小编这就为大家总结一下,胜达的内饰十分运动,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。胜达的车头精致十足,延续了家族式的设计语言。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
2013款 改款 3.0L 四驱豪华版 欧V 胜达(进口)底盘好吗,让我们来看看广大车主对2013款 改款 3.0L 四驱豪华版 欧V针对动力底盘的看法吧:网友@murphymsj说道:“车辆操控比较灵活,没有因为车重的原因导致操控不好,转向精准 但和 本田的转向风格比,还稍微差那么一点点,但已经很好了,在试驾时销售人员用DM高速过弯大约在时速80-100KM/H的速度的急弯时,因为关闭了ESP,高速导致DM出现了甩尾,但没有发生国外评测说的二次侧倾,我是几乎没感觉到侧倾,我不知道国外的评测说的侧倾是要到什么速度才出现的,如果是要超过100KM/H才出现的二次侧倾的话,估计很少有家用车的车主会这么开的,对我来说这样的操控已经很满意了。这个与DM的悬挂调教偏硬偏运动有关系,我是喜欢硬的悬挂的,这样高速过弯比较有信心,即使过坎的时候有点颠,但坐3排乘客经常吐槽 估计是过坎的时候最颠的就是 第三排吧。”
网友@小有说道:“加速表现良好,稳定的动力平顺性。”
网友@ttt655说道:“动力还是很充沛的,不看数据,我也曾做过0-100加速大概在9秒以内,而2.0T的加速时间在8秒以内,不过3.0GDI发动机的中后段加速要强过2.0TGDI,但是变速器调教的有点反应迟钝,当你准备超车时最好先加速,再变道,或者采用手动,按一般驾驶模式先变道再加油超车很别扭,踩下油门后要等1秒发动机才会提高转速加速。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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