评测奔驰E200 4matic coupe怎么样及奔驰E200 4matic coupe的性能如何

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在活人身上，这是真的。但是如果分流到汽车上，可能就要重新审核了。也是因为在和E200 4Matic coupe相处了几个晚上之后，我开始重新思考一个问题：一辆车的机械质量真的是评判它的唯一标准吗？

其实开完新一代C和E，你会明显发现奔驰并没有在底盘和动力总成上下那么大的功夫，或者说的好听点，奔驰转移了重心。我一直批评奔驰的老款车，比如现代的SL或者E级车型，不属于老款车的魅力，没有成为“经典”的品质。反观德国的对手宝马，生产经典车型的概率要高得多，这就是设计的魅力。记得当年现金一代C、E发布的时候，我和很多人第一眼看到的感觉一样，就是惊艳。奔驰一代的设计语言水平如此之高，我想很少有人能抵挡它的魅力。当时我就想，以上一代的机械素质，他们会普及的，基本没什么障碍。

但是在先后测试了E300L和C180L之后，作为一个曾经“只会机械”的人，我开始对奔驰产生了厌倦。之前很长一段时间，我批评奔驰是“花瓶”、“招摇”、“金玉其外，败絮其中。”思想作为汽车的鼻祖，怎么能在机械质量上如此粗心呢？但是，在我拿到E200 coupe的钥匙，和它相处了几天之后，我似乎明白了奔驰的别有用心。

和往常不一样，我想先说说对它来说不是很重要的动态性能。

作为一个机械素质的洁癖，我的心早就被国产长轴版E和C伤透了，所以对E200 coupe没什么期待。但是把它开到市中心，事情就变了。这款200搭载的是奔驰2.0T的低功率发动机，184马力，300N.m的数据，说实话并不惊艳，搭配的是自家的纵9AT。

法官先：顺。无论是逻辑还是换挡动作本身都很流畅。经过与这台9AT的梳理，该车即使只有184马力，动力输出和响应速度都令人满意。但永远记住这是一辆不到200匹的车，想绝对加速能力有多强都是痴心妄想。同时动力系统的高级感真的经不起仔细品味。比如在城市慢行路段，变速箱在三档以内的时候，一般都是用轻油慢慢加速。前车减速的时候，我一般都是松油控制速度。这时候只要松开油门，动力系统就会有一种非常突兀的“懈怠感”。就是整车轻微的前进力突然完全卸载，这和一些微调过的双离合(比如A6 50TFSI和Panamera（查成交价|参配|优惠政策）)在低速时的表现很像。简单来说，就像离合器突然脱开。如果把这种现象放在带液力变矩器的AT车上，我觉得真的是调校不准。

另外，我还有一个对动力系统的不满，就是这台2.0T发动机的声音实在是渲染的“嘈杂”。在车外，听起来像是四个气缸在吵架，很难去探究它们的声音规律。在车上，或许是因为无边框车门的缘故，低速行驶时依然能清晰地听到这些令人不快的动作。

此外，底盘的性能与动力系统相似。但首先值得肯定的是，E200底盘比长轴版更扎实。因为是轿跑，不是AMG，所以这副底盘的调校偏向于舒适性。综上所述，大小震动的过滤效率摆在那里，很难发现什么大问题。但是，它能让你觉得它有很多破坏高级感的小动作。一些微小的震动，不经严格筛选就传进车厢，时不时打扰你，就像一个受过贵族家庭教育的调皮小男孩，调皮但有分寸。

转向可以说是整车动力方面的一块长板。方向盘很结实，握感和触感都很好。旋转的阻尼感很高。快速旋转的话，就像搅拌一小罐水一样柔软有弹性，每一次旋转都能给人一种愉悦感。至于4matic四驱系统，我没有测试它的极限，毕竟是在市区。而E200似乎有一种魔力，让我没有任何进攻弯道的欲望。是什么样的魔法？接下来我会详细说明。

看了上面的，好像是E coupe。却能滋养人心。

阅读和推广BGM:你从哪里开始？

要说人类是视觉动物，我想没有人会反驳我。但作为一个视觉动物，我从来不相信一辆车可以仅凭视觉征服我。经常看我文章的人，可能或多或少都知道我是个开快车的。当我坐进一辆德国轿跑时，可能是我的本能在凶猛地驾驶。一开始我也是这样对待E200的，但是渐渐发现在E coupe上是不对的，而且不是正确的用法。快节奏的驾驶，你永远不会明白E coupe的真正含义。

当驶进夜幕降临的二沙岛时，车内的氛围灯变得五彩缤纷。我放慢了开车的节奏，融入了慵懒的车流。通过蓝牙让音响慢慢播放爵士乐。音响虽然没有什么品牌，但是声音有层次感，渲染气氛的能力很强。这时候，上面提到的所有机械缺陷，似乎都被这种极度醉人的气氛掩盖了。

那天晚上，二沙岛有微风，凉凉的。从车侧的四个窗户往下走，除了玻璃，车两侧还有B柱。没错，这款车没有B柱。这是E coupe的标致。从外面看，整个侧窗是一体的，通透的。在二沙岛，车速控制在3、40，微风吹在脸上。即使车内有64种颜色的氛围灯，我还是爱那种妖艳的紫色。这一刻，我和副驾驶上的美女都沉默了，但我们都希望时间走得越来越慢，都不愿意让这种氛围随着时间的流逝而消失。这时候有什么理由让我提高速度和速度？这是E coupe的正确用法。

总结：

一辆双门、无B柱、奔驰进口轿跑，也许在普通人眼里，这就是一辆百万豪车。本质上E200 coupe售价55.8万。但是它能给你的奢华感，却是这个价格之外的。

这就是奔驰的辉煌，让消费者不关注豪华品牌合格线的某些方面，让消费者关注的品牌价值和视觉、触觉上的豪华感发挥到极致。谁说汽车的内涵等于它的机械质量？奔驰认为，让你忘记驾驶本身，给拥有它的人一种独特的生活节奏，一种品牌价值，才是汽车的内涵。

【奔驰E200 4matic coupe印象】

突出优势：品牌形象高；外观和内饰设计水平毋庸置疑；没有B柱的设计很独特；无品牌声的声场效果出乎意料。

主要短板：发动机声音差；在豪华品牌中，机械质量存在一些缺陷。