对于一款车来说，其动力和操控性方面的表现直接影响着我们的驾乘体验，所以它也是消费者比较看重的一个购车因素。同时伴随着汽车工业的发展以及造车工艺的提升，现在不到十万元的预算我们就能够买到一款动力和操控性都不错的汽车产品。今天为大家介绍的是奔奔E-Star（查成交价|车型详解），它的实力如何我们就一起往下看吧。

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  奔奔E-Star查看更多优惠

  商家报价：7.99万

奔奔E-Star前脸呈现出简朴的设计风格，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

奔奔E-Star车尾看上去颇具简洁的感觉，尾灯呈现出文雅的设计风格，简简单单的感觉也挺耐看。

奔奔E-Star内饰看起来颇具端庄的感觉，在视觉效果上相当耐看。

奔奔E-Star搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率75马力，电动机总扭矩170牛·米，工信部纯电续航里程310km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，奔奔E-Star的车尾呈现出素雅的设计风格，看起来比较协调美观。奔奔E-Star的车头在设计上非常素雅，给人一种干干净净的感觉。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2020款 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh) 奔奔E-Star动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh)针对动力底盘的看法吧：网友@tt0607说道：“方向盘手感还算可以，假如有皮包裹就效果更佳。电子助力方向盘，低速轻高速稳，指向清晰不含糊”

网友@shuzhan105说道：“动力不差，反正在市区里面超车、提速的效果都很好！”

网友@liang521649说道：“起步阶段，只要我排在第一个，见谁崩谁，我是个电动车，起步我能怂吗？出去十多米，就不行了，就感觉没有劲了，就必须踩油门了。我基本d挡起步后，直接挂s挡，要不太影响行驶感受，这车上100完全没有问题，还是挺稳的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）