大众迈腾和丰田凯美瑞哪个好 丰田凯美瑞还是大众迈腾好

德国大众还是日本丰田？在这个问题上很多人都有自己的看法，有些人可能只是根据自己的知识得出结论。但其实对于这个问题，在我看来还是具体车型打分，但如果要问谁最有代表性，我相信中级车市场的迈腾（查成交价|参配|优惠政策）和凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）应该最有发言权。所以，都是中级车。他们更强吗？今天，我们将比较并了解：

(凯美瑞)

首先，从外观上看，大众迈腾的低配和高配车型没有太大区别。经典家族式前脸设计的辨识度不是很高，高配车型最大的区别就是前格栅的造型。其中顶配车型为普通横向镀铬辐条，高配车型为纵横交错的镀铬辐条，精致感更强。

(迈腾)

丰田凯美瑞分为普通版和运动版两种款式。普通版整体造型较为稳重，大尺寸的进气格栅和流畅的车身线条进一步塑造了该车沉稳的基调。运动版整体设计更加个性化，上下分离的进气格栅很有攻击性。黑色的镀铬饰条，夸张的包围套件，以及肉眼可见的真实排气和运动尾翼，进一步提升了视觉冲击效果。

(凯美瑞)

(凯美瑞运动版)

(凯美瑞运动版)

(凯美瑞)

内饰部分，大众迈腾采用了常规的对称造型。虽然没有太多新意，但整体比较规整，有一定的商务气质。而且得益于贯通式空调出风口和时钟的设计，也让大众对迈腾的高级感很好，这点大众确实很有优势。

(迈腾)

至于凯美瑞，它采用了个性化的“Y”型设计，视觉冲击力很强。内饰用料上，凯美瑞以真皮为主，触感和质感也不错。此外，悬浮式中控面板的设计也提升了车内的科技感。显然，这两款车的外观和内饰是不同的。如何选择它们取决于你的喜好。

(凯美瑞)

看完外观和内饰，我们继续看两车的空间。因为都是中级车，所以两车没有太大区别。资料显示，大众迈腾长宽高为4865*1832*1471mm，轴距为2871mm，而丰田凯美瑞长宽高为4885*1840*1455mm(运动版为4900mm)，轴距为2825 mm，显然迈腾在车高和轴距上占优，凯美瑞在车长和车高上领先，两车并驾齐驱

(迈腾)

身高1.77米的体验者分别乘坐在两辆车的前排，迈腾头部还有三指空间，凯美瑞有四指空间。保证前排不挪到后排，迈腾的头部和腿部分别有4指和2拳以上的空间，凯美瑞的头部和腿部分别有4指和2拳的空间。显然，从实际乘坐来看，两车的空间差距并不是很大。

(凯美瑞)

配置方面，两款车的侧重点略有不同。大众迈腾更注重一些实用配置的安装，比如倒车影像、雷达、无钥匙启动、比例后排座椅、车联网，这些都是入门车型一开始就有的配置。凯美瑞则更注重车辆的主被动安全性。比如全系标配10个安全气囊，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动制动从次低配车型开始就有了。当然，辅助驾驶配置迈腾也是从中间起步的，但是它的价格已经是24.5万了，门槛相对更高。

(凯美瑞)

(迈腾)

最后看动力部分，大众迈腾搭载的是涡轮增压发动机，搭载1.4T 7速干式双离合和2.0T低功率7速湿式双离合三套动力组合。其中1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250nm；2.0T低功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320nm；而2.0T大功率发动机，最大功率162kW，最大扭矩350nm，动力输出更强。

(迈腾)

丰田凯美瑞就不一样了，车分为普通版和双擎版两种。普通版是2.0L CVT和2.5L 8速手自一体变速箱的组合，其中2.0L发动机最大功率131kW，最大扭矩210Nm，2.5L发动机最大功率154kW，最大扭矩250Nm.

(凯美瑞)

此外，凯美瑞还有一款双擎车型，是2.5L发动机和电动机的组合。发动机最大功率131kW，最大扭矩221nm，电机最大功率88kW，最大扭矩202nm，系统综合扭矩可达160kW。传动方面，是E-CVT无级变速箱。双擎凯美瑞最大的优势就是省油，其NEDC综合油耗可低至4L/100km。

(凯美瑞)

当然，在动力参数上，凯美瑞的自吸发动机输出不如迈腾。不过自吸发动机和双擎动力的乘坐舒适性表现还是值得一提的。同时凯美瑞只需要加92号汽油，迈腾需要加95号汽油。

(凯美瑞)

综合对比可以发现，虽然都是合资中级车，但迈腾和凯美瑞还是有明显的区别。外观上，迈腾大气商务感十足，凯美瑞则兼具稳重和运动的造型，选择更多；内饰方面，迈腾也是常规商务风格，凯美瑞走个性化路线。两车在空间上不相上下，没有太大区别；不过迈腾更注重实用性，凯美瑞更注重安全性。动力方面，迈腾输出更强，凯美瑞更平顺。不同的标准肯定会有不同的结果，那么你觉得谁更强呢？