国产车有哪些牌子做的比较好 国产车有哪些是真的好开的

锐界 参考价：22.98万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(882条)

卖家秀可以和买家秀一样吗？我看卖家展示了一件很好的毛衣，就自己买了。好像还可以。

我洗了，它起球了，或者我不能穿它。你自己没遇到过这种事，你身边的朋友应该都遇到过吧？

首先，我刚提车的时候体验和使用过国产车，才发现配置多了真的很爽。

比如长安同价位卖的好的锐界（查成交价|参配|优惠政策）CC和朗逸（查成交价|参配|优惠政策）。

你看，同样的最低，朗逸1.5L自吸发动机，长安锐界CC采用1.5T发动机，变速箱标配湿式双离合，后悬挂为多连杆式独立悬挂。

车侧不仅有倒车影像，还有盲点。

还有定速巡航，电动天窗，无钥匙进入和启动，真皮方向盘，真皮座椅，道路救援呼叫，自动大灯，自动空调，我都喘不过气了。

比如倒车影像，无钥匙进入，定速巡航都是我之前视频里提到的实用配置。

真皮座椅、真皮方向盘、自动空调也能提高车内的高级感，让车坐起来感觉更舒服。

就像：楼下沙县的小吃和吃西餐的区别，西餐量少且贵，沙县便宜的量大，味道其实不错。当然这不一定是最合适的，只是方便你理解而已。

你看，比亚迪秦PLUS，传祺影豹（查成交价|参配|优惠政策），MG 6这些10万左右价位的，最低配置也很丰富。

我们从不为汽车公司打广告或为他们说好话，只是给你建议。

开出去不容易丢脸，很多朋友都担心国产车丢脸，会被别人看不起。这两年也在逐渐好转。

买了国产车开出去后，鄙视的眼神越来越少，好奇、羡慕、有趣的眼神越来越多。

“啊，这是什么车？哎，好像挺好的。”“啊，这什么车？哇，好大啊！多少钱？什么牌子？哎，还不错。”

58同城、关彝和中国互联网协会联合发布了一个《通往安居乐业之路——人生大事件服务需求分析及案例解析》，上面提到过。

消费者关注的是品牌，而不是那么多，那么高，更多关注的是价格，空间，配置等等真正的硬指标。

而且随着自主品牌实力的上升和造车技术的不断发展，国产车也逐渐被国人认可。

现在想想买华为做手机。大家都觉得不错吧？以后买国产车问题不会太大，大家都觉得不错。

但是，要看地方。在市区开国产车没毛病。可能没必要回老家。当然，有些地方是相反的。

过了一段时间，国产车的质量其实还不错，提车的新鲜感已经过去了。开始每天使用国产车后，你会发现国产车的质量其实比想象中的要好。

“开了三四年国产车就能学会修车”的笑话已经过时了，真的过时了。把你的诺基亚拿出来发到微博上可能更合适。

J.D.Power发布的《2021中国新车质量研究（IQS）》说自主品牌和国际品牌的差距从2020年的10 PP100缩小到2021年的5 PP100。

你这话是什么意思？也就是100辆车有几个故障，所以100辆车有5个故障，也就是5个PP100。

与2020年相比，自主品牌在品牌形象的所有要素上都有进步，尤其是美誉度和环保方面，最高各提高了10个百分点。

这有点像：一个小学生，每科成绩都是全班最低的，这就是你的印象。

但是努力了几年，他看着初中说：“哎”为什么他是重点初中，队里的尖子生都诞生了？哦，我不知道。我们当初不就是玩泥巴的吗？

真是人不可貌相。告别三天吧？

而且都是自主品牌，质量会有差距。不是所有一起玩泥巴的人都去有实力的重点初中。

自主品牌中的少数头部企业，已经达到了和国际品牌一样的品质水平，厉害也厉害。

奇瑞，领克，五菱宏光（查成交价|参配|优惠政策），传祺，长安已经开始在轿车，SUV或者MPV的细分市场排前三，质量甚至比合资车还要好。

中国制造还是很强的。不要以为你只会做电视和冰箱，你也可以做汽车。

日常用车成本可能更高。虽然国产车质量还可以，但是把钱花在日常用车上，国产车可能有点贵。

这话怎么说？我之前在视频里说过，国产车不如合资车是因为发动机技术、车身轻量化、变速箱技术的积累。

所以油耗一般会高一点，油费会多一点。

比如：吉利帝豪1.5自吸CVT变速箱，NEDC油耗6.1L/100km；长安逸动1.6自吸配CVT变速箱，NEDC 5.8L/100km，其实不高吧？

坚持还是有差距的。卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）1.5自吸CVT变速箱，NEDC 5.1l/100km；你看，更好轩逸（查成交价|参配|优惠政策）1.6自吸CVT，NEDC才4.9L/100km。

虽然NEDC的油耗不是所有人都能拉开的，但是横向对比大概能看出谁更好谁更差吧？

再比如，部分国产车型的保养费用可能比较高，这也会在一定程度上增加用车成本。

比如：朗逸，6年保养费用6421元；雷凌（查成交价|参配|优惠政策），6年是7948元；轩逸，就是9384元。

听听同价位国产车的保养费用：MG 6、6年的保养费用是9619；吉利星锐（查成交价|参配|优惠政策），6年是10071；哈弗H6，6年是10373；长安CS75 PLUS，或者6年10914。

和我们印象中国产车便宜有一点偏差，但其实有的便宜有的贵；以前觉得国产车质量很差，其实有的很差，有的其实挺好的。

卖车的时候，国产车保值率低，痛苦。终于到了换车的时候了。卖这个国产车可能会有点难受。

《中国汽车保值率研究报告》是J.D.Power联合58汽车和心有发布的，上面有数据。

从国别来看，自主品牌三年保值率为46.6%，低于日系(59.3%)和德系(53.7%)。

说白了，国产车买的时候性价比高，配置多，用的好。

下次你卖的时候，别人会买的。别人买的时候也很划算。当你卖掉它的时候，它会感谢一些钱。

比如一辆10万元的车，国产车开三年后，平均比日系车多12700元，比德系车多7100元。

这个东西有的朋友关心，有的朋友不关心。见仁见智，取决于车开了多久。10年了，大家都一样吧？

国产车日常用比较贵，保值率低。所以总的来说，虽然国产车质量比预想的好很多，但是开出去也没什么丢脸的。

然而日常用车成本可能与我们的想象相反。保养和油耗可能会比别人贵一点。我们都知道保存率低。我们真的会遇到，过几年就卖了。

国产车和合资车的差距有多大？虽然国产车的质量确实比以前好了很多，但是在一些领域和一些配件上和合资品牌还是有差距的。

这个差距还行吧，刚好够和跳？还是说一个在天上一个在地上？有什么区别？

现在自主品牌的“三大件”经历了这么多年的进步，现在还靠谱吗？你想排队等着修车吗？你会学修车吗？

和合资车放在一起的时候，老师傅和机械师现在是怎么评价的？