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从整体外观上不难看出,新景瑞的车身变得更加棱角分明,加上两厢的造型,用短小精干来形容更为贴切;前进气格栅的造型依然延续了斯柯达车型的一贯造型,前尾灯也升级为全LED光源;此外,新车的尺寸有了一定程度的增加,长宽高分别达到4107/1780mm,比上一代长了111mm和48mm,比目前国内在售的紧凑型新鑫更短更宽,其行李厢容积也增加了50L,达到正常情况下的380L,也比新鑫略大。
内饰比外观更进化:驾驶舱的整体风格与国内最新的明锐(查成交价|参配|优惠政策)Pro如出一辙,比如握感良好的厚实方向盘、10.25英寸全液晶仪表、大型中央垂直中控面板(明锐Pro为12.3英寸,景瑞为9.2英寸)、更具层次感的中控台以及更好的内饰材料等,而青铜饰条的装饰瞬间提升了车内的豪华感。总的来说,和上一代车型相比,简直太简单了。不得不说,在营造豪华氛围方面,斯柯达车型确实比大众更豪华。
从官图来看,后排空间也比较可观,估计身高180cm的乘客坐进去后还能有一拳左右的腿部空间。
动力方面,新车有多种动力方案可供选择,分别为1.0L/1.0T高低功率三缸发动机和1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率分别为65/80/96/112/150马力,与之匹配的是5速/6速手动或7速双离合变速箱。
我最期待的是1.5T 7速DSG版。动力总成在明锐上的应用非常成熟,驾驶体验非常出色。如果能引入国内,势必会在十万级“小钢炮”领域掀起一股浪潮。
评论:
由于销量不佳,第三代斯柯达景瑞于2017年完成了在中国的最后一次换挡,正式退市,结束了自2008年以来长达9年的销售生涯。相反,参赛车是一辆大小相同的紧凑型掀背车。
随着这个全新的景瑞的出现,我们有理由相信它将有很大的机会以全新的产品实力重返大陆市场。四年来,斯柯达在不断创新的过程中,得到了越来越多消费者的认可。随着国内汽车销量的井喷式增长,城市道路变得拥堵,人们的购车取向也在悄然发生变化。智能且易于停放的小型车正成为市场的新宠。
如果定价合理,笔者将非常看好新景瑞未来在国内市场的销售前景。
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