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新车将延续海外车型的设计风格。与老款K3S相比,在外观上有了很大的变化,上市后将与长安福特福克斯(查成交价|参配|优惠政策)等车型竞争。
海外版起亚K3(查成交价|参配|优惠政策)S前脸采用上下分体式进气格栅,上中网为多边形,比老款K3S更扁平,内部为黑色网格,四周镀铬。与老款K3车型相比,车身侧面造型更加舒展,腰线进行了重新设计,从大灯延伸至尾灯。轮毂采用多辐花瓣造型,轮眉轮廓分明,进一步提升了整车的运动感。
全新起亚K3S搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率93.8kW,峰值扭矩156Nm。传动系统预计匹配6速手动或6速自动变速箱。
在2014年4月的北京车展上,为了扩大两厢消费市场,东风大岳起亚推出了K3S车型。K3S最早的印象应该是李敏镐的代言。上市之初,东风大岳起亚为了吸引消费者的眼球,请来了当时在国内很红的韩星李敏镐代言K3S。当年,新车发布会变成了粉丝见面会。上市后,厂家打着韩星的旗号为K3S策划了很多营销活动,经销店也贴满了代言人的海报。李敏镐带来的“粉丝效应”确实给K3S带来了一定的知名度。业内人士指出,刚来眼冒金星的粉丝不会关注产品,也不会转化为到店率和终端销量。
起亚K3S于2014年4月10日正式上市。
虽然东风大岳起亚认为月销量6000对K3S来说不是压力,但是K3S上市后销量一路小跑着下坡路。K3S只卖了2900多辆,成了这款车无法跨越的高线,然后K3S销量一落千丈。2014年9月以后,K3S的销量从未超过2000辆。K3S不仅始终没有实现东风大岳起亚给出的销量目标,2016年也没有超过200辆,9月销量为零。销量的惨淡也直接影响了经销商对车型的信心,所以很快店内就开始停止进车,并且出现了停止销售的消息。
事实证明,在中国市场获得成功的两厢车,大多走精品路线,强调性能、配置或者造型,以区别于更实用的两厢车。复活的K3S能否浴火重生,大放异彩,还有待市场的进一步回答。
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