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2018款 2.0T 汉兰达自动版购车手册 | |||
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随着新技术的开发和下沉,我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了,但是最核心的技术,也就是“三大件”上应用的技术,想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天为大家介绍的是汉兰达(查成交价|车型详解),它的实力如何我们就一起往下看吧。
汉兰达前脸看上去非常炫酷,中网运用了双幅式的设计,搭配黑色饰物,看起来具有运动气息。
汉兰达车尾呈现出高贵的设计风格,加上银色饰条,增强了该车的气场,凸显了整车的格调。
汉兰达内饰设计走了动感路线,饰以银色饰条,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。
汉兰达配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗8.7L/100km。
这款车匹配6挡自动变速箱。
这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,汉兰达搭载了可开启式全景天窗,通透的全景大天窗视觉效果非常出色,高采光率能够让车内显得明亮,对于日常乘坐的舒适性提升非常大。汉兰达的车头在设计上非常流畅,看起来相当顺滑,观感不俗。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
汉兰达 2018款 2.0T 四驱尊贵版 7座 国V底盘好吗,让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 四驱尊贵版 7座 国V针对动力底盘的看法吧:网友@vti雪花银说道:“怎么形容这个方向呢,颠簸感在可接受范围内,车子的操控性对我来说几乎便是小菜一碟。”
网友@Smile_pigman说道:“对于汉兰达的动力我还是有话要说的,2.5双擎真不是盖的,在我们大东北,冬季下雪天,汉兰达表现的非常棒,而且油门很灵敏,CVT无极变速箱换挡很线性,升档降档也非常积极。在这里我要说一点,那就是汉兰达虽然发动机的扭矩参数很一般,但是电动机扭矩还是非常惊人的,所以说,如果想暴力驾驶,汉兰达依然能给你很强烈的推背感。”
网友@jackylhq说道:“因为他还是比较容易掌控的,操控的体验肯定是非常一流的,车子无论谁操控都不会有什么难度,过沟沟坎坎的也不算是太颠簸,而且我觉得刹车也特别好使,外观造型看起来确实有点运动激进,在驾驶的过程中却丝毫不影响它的操控,上下坡的时候都可以很轻松的驾驭,操控简单好上手,是一款很适合新手司机驾驶的车子,完全是自己独特的风格,在操控性方面是要比手动挡要好开,操控非常好,非常完美的话。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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