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2020款 2.0T 宝马3系自动版购车手册 | |||
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随着科技水平的进步,我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了,但也要注意不能本末倒置,一辆车最重要的地方仍然是“三大件”,毕竟开起来不那么舒服的车,别的配置再优秀也会减分。今天就带大家来看看这款宝马3系(查成交价|车型详解)。
宝马3系车头整体看起来十分大方,双肾式格栅辅以黑色饰物,视觉效果不错。
宝马3系车尾呈现出沉稳的设计风格,搭配银色饰条,造型没有追求个性和前卫,但也让它更容易被大部分人接受。同时,采用了精致的回旋镖式尾灯设计,丰富的细节点缀其中,凸显了车辆的格调。
宝马3系内饰设计比较稳重,辅以银色饰条,看起来非常大气。
宝马3系配备2.0T L4发动机,发动机最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米,工信部综合油耗6L/100km。
该车匹配8挡自动变速箱。
这款车悬架采用前双球节弹簧减震支柱前桥,后多连杆式独立悬架。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,宝马3系标配的为可开启式全景天窗,采光效果很棒,能让车内变得更加明亮通透。宝马3系的内饰造型非常大气,整体设计很耐看。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
宝马3系 2020款 325Li 首发版底盘高吗,让我们来看看广大车主对2020款 325Li 首发版针对动力底盘的看法吧:网友@tk027说道:“因为轴短,操作起来更容易,转向也更容易;”
网友@炜城塑料 TMC说道:“2.0T低功率:184马力,270扭米,市区用车满足要求,但离动力强劲还有距离,时速160以内推背感75分,超过只有50,后经不足,同级2.0T涡轮迟滞感最轻微,2000转前后有明显动力输出区别,建议高速多用ECO,低油耗,市区还是普通模式,比ECO滞后感少,动力控制更好,暂时没用过运动模式,少用S档,以后再补充”
网友@17120573说道:“动力很足,加速也很快,但8 AT的感觉并不是很好。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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