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纵观7月份的整个车市,帕萨特是b级车市场中表现最为抢眼的,以21309辆的销量超越强劲的雅阁,夺得月度销量冠军,位列整个车市第七。第九款雅阁一直保持着相对稳定的表现,以17255辆的销量位居b级车市场第二。再往下看,紧随其后的凯美瑞、A4、C与6月相比,销量数据变化不大,但排名有所变化。
作为7月b级车市场的销量冠军,换代快一年的帕萨特迎来了难得的亮点时刻。其实从总销量来看,新帕萨特已经超越了迈腾(查成交价|参配|优惠政策)的“使命”,可以说已经很好的完成了。本以为超越迈腾就能成功称霸国内b级车市场,没想到原本不被看好的十代雅阁在今年异军突起,大放异彩。但作为b级车市场的“老牌”车型,帕萨特在7月份很好地证明了自己的实力。从21309辆的销量数据来看,同比增长54.9%,也比上月增长了6644辆,与第二款雅阁相比也拉开了4000多辆的差距。
先说第十代雅阁,目前是总销量的榜首。在去年陆续换代的三款日系b级车中,搭载1.5T发动机的第十代雅阁可以说是最不被看好的。但从今年的实际销售表现来看,第十代雅阁并没有出现销量下滑,反而成长为今年迄今为止最畅销的b级车。但本月,第十代雅阁因中冷器出口设计问题召回22万多辆1.5T车型。如此大规模的召回无疑会影响雅阁未来几个月在中国的销量。但从目前广汽本田的召回声明来看,其问题仍然可以通过安装优化装置来消除。如果广本能在短时间内处理好召回车辆,《车壹圈》相信雅阁的销量不会受到太长时间的影响。
据国内排名前十的《车壹圈》介绍,目前整个b级车市场仍处于平稳状态,凯美瑞、A4、C级车销售表现较为稳定。帕萨特作为7月b级车市场的销量冠军,其表现可以说是意料之外,情理之中,出色的表现很好的证明了自身的实力。另外,表现还算平稳的雅阁,已经牢牢坐稳了总量第一的位置,但是接下来两个月的销量会怎么样呢?我们不知道。
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