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有人说,你这辈子一定要有一辆保时捷,但对于小思来说,你只能看着它。今天,十周年纪念版来了。
性能、驾驶、品牌,这款保时捷Panamera(查成交价|参配|优惠政策) 4S几乎在各个方面都很优秀。比它便宜,性能跟它差不多,品牌影响力不如它。我很少给一辆车打满分。毕竟不缺黄金,但是这车的综合性能真的让我害怕。只要钱包够厚,买了也不会后悔。
穿上GTS套件,整个气场就强多了。
Panamera的比例版丰富了更多人的需求,后排腿部空间也非常充足。但是对于行政来说,不太舒服,尤其是座椅比较运动,坐久了会觉得累。相对来说,我推荐标准轴距的Panamera,车身比例更和谐。
45度,最佳角度。
标准轴距的Panamera已经足够完美。对于不想选行政D级车的用户来说,Panamera是最好的选择。新Panamera的出现主要是为了解决后排座椅空间的问题,舒适性还是有所欠缺的。买还是看需求,如果需要更大的后排空间可以选择。
黑边后更加运动。
标配轴的Panamera也有非常不错的后排空间表现,可以和传统的D级车媲美,会适合更多的买家,性能和外观都不错,内饰也足够豪华。
向后45度
保时捷开的Panamera之后,动力表现很不错,驾驶质感是标准大型GT跑车的感觉,很不错。同细分市场最直接的竞争对手是玛莎拉蒂总裁(查成交价|参配|优惠政策),但保时捷Panamera在配置、内饰技术和他的加速时间上更有优势。
大屁股。双边四出口。
保时捷的超级跑车是这个阵营中最不寻常的一款。四门四座,也很舒服,很全面。也许你可以说它不是纯粹的保时捷,但不可否认它满足了你所有的欲望,你有面子,舒适。
你各方面的分寸感都很好。这时候你就有更多的空间去享受车里的其他东西,比如先天的优越感。
Panamera融合了跑车和豪华车的基因,是一款兼具驾驶乐趣和商务用途的车。保时捷张扬的设计和豪华品牌的品质是这款车最大的卖点。总的来说偏向于舒适性,操控性能无法和最纯粹的保时捷跑车相比。
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我最满意的是:豪华的外观和内饰,时尚的外形都是小思的最爱。的确,这一代帕拉梅拉的设计风格很符合我的欣赏水平,既不高调也不老套。属于低调的超豪华运动轿跑。
21寸大轮胎。
试驾后我觉得最不满意的是:这么高的动力和油耗,没问题。我真的买不起这样的车。
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