2022款帝豪怎么样 新一代吉利帝豪详细介绍

近日，吉利第四代帝豪正式上市。新增四款，官方指导价6.99万-8.89万元。与2021款UP车型相比，第四代帝豪采用了全新的设计和1.5L自然吸气发动机，起步价比2021款高出7000元。我们发现涨价伴随着降价，那么新一代值得买吗？下面具体分析一下。

分配的增加和减少

我们选择2022款和2021款豪华版CVT变速箱进行对比。轴距没变的情况下，车身长度6mm，说明保险杠设计变了，但内部空间不变。指导价下调了900元，2022款帝豪的新发动机功率略有提升，但取消了电动天窗和后杯架，自动空调变成了手动空调，205mm宽的轮胎变成了195 mm。

同时2022款增加了驾驶模式切换、12.3寸全液晶仪表、一键车窗升降、感应雨刷、后座出风口、OTA升级等。相比取消几项配置，这些新配置更符合年轻人的需求，也可以看出吉利改变了帝豪的定位。更人性化的是，新的USB接口从前排两个变成了前排一个，后排一个，更方便后排用户充电。

发动机变速箱悬挂系统对比

新帝豪（查成交价|参配|优惠政策）采用1.5L自吸发动机，代号JLC-4G15B。与老款JLY-4G15相比，新帝豪主要提高了排放标准，更换了新的排气系统，达到国6B标准。4G15作为一款使用多年的老发动机，吸收了丰田VVT和三菱发动机的技术，但又不断更新DVVT进排气门可变正时等新技术，热效率有所提升。

与2021款相比，2022款的新发动机带来了5马力的功率提升和5牛米的扭矩变化。同时，新发动机的峰值扭矩范围更宽。老款帝豪的扭矩在0-4400转是缓慢上升的，但超过4400转后会逐渐下降，而新款发动机的峰值扭矩区间为4400-4800转，后期加速更为强劲。变速箱方面，使用老款万里扬CVT25，主要是考虑到匹配成本较低，悬挂和底盘与老款保持一致。

用户关注

对于新一代帝豪来说，这个价位的车型一般都是年轻用户。可以看出，吉利在配置上也做了相关调整，更加符合年轻人的需求。

用户最关心的是车辆配置变化。

除了CVT版本，其实手动挡的最低配版本也是用户比较关注的车型。大部分运营车辆都是最低档的手动挡。2022款入门手动豪华型相比2021款的手动UP舒适型，价格增加了7000元。虽然取消了无钥匙启动和手机互联，但是增加了更多的驾驶辅助配置，可以提高驾驶安全性。比如15寸轮圈变成了16寸轮圈。增加刹车辅助、牵引力控制、后驻车雷达、车身稳定控制、上坡辅助等。在湿滑路面上有更好的操控性，泊车雷达可以让泊车更安全。

选车神探的观点：首先，新一代最明显的变化还是集中在外观和内饰造型上。轴距和底盘悬挂设计不变，意味着车辆的平台没有变化，1.5L发动机的更新也没有带来太大的变化。新旧车型只差5马力。但在配置上有明显的变化，全液晶仪表、中控触摸屏、OTA升级以及部分驾驶辅助配置，同时家族式的外观变化带来更多的吸引力。如何看待第四代帝豪？欢迎讨论。