标致408动力怎么样 紧凑级轿车最大增压发动机

作为一名汽车编辑，我最大的爱好就是给大家讲汽车。编辑也有写作的烦恼。比如说，每天谈论主流车型几乎是不可避免的。毕竟人家是买来看的。我总是可以每天一遍又一遍的说那些主流车。我的写作很无聊，你的阅读也很无聊。今天就解放自己，说几款有意思的车吧。

什么是有趣的车？它首先要有自己独特的设计，不能滥用流行元素。其次，动力强劲，驾驶感丰富。我为什么要这么说？因为时尚不一定是经典，快时尚容易很快过时，大家买车都是为了长期使用，所以设计一定要经得起时间的考验，开起来有意思。

漂亮的仿生设计，有b级车的灵气。

在汽车设计中，法系车的价值是很有特点的，他们往往用自己的审美体系来诠释设计中的时尚、潮流、运动。他们在设计自己的汽车时，往往会赢得大家的称赞，这也是很多车迷心中始终有法国车的原因之一。标致408（查成交价|参配|优惠政策）就是这样一款车型。它的设计调性是为了突出‘狮子风’。狮眼大灯形状不规则，看起来很隆起。狮爪形状的尾灯也很有新意，一眼就能瞬间识别出来。

408的另一个设计亮点是其细长的车身。一般来说，家用车只要轴距大，整个车身都会同比增加，大气的印象就出来了。在这方面，408拥有超越同级的4750mm车身长度和2730mm的超长轴距，无限接近雅阁（查成交价|参配|优惠政策）这类b级车的水平。换来的好处是可以用紧凑的价格体验b级车的大空间和气场。

没有对手的引擎，口碑和数据都不错。

不仅漂亮，还能玩的很好。它有一套所有同级车都羡慕的动力组合。动力输出方面，408搭载1.6T机械增压发动机6AT黄金动力组合。这款1.6T发动机连续8年获得‘国际发动机大奖’，最大输出功率125kW，最大输出扭矩250Nm.说实话，这款发动机数据在同级别中没有对手。

在实际测试中，408的百公里加速可以是9.3秒，而同级轩逸（查成交价|参配|优惠政策）是13.5秒。这4秒时差是什么概念？日常工作中，在环城路和高速公路上，如果有大货车在你前面行驶，用408超车会觉得很草率。只要一踩油门，车就能立刻提速，快速超车。如果改成轩逸，那么你需要把油门踩到底，然后慢慢等，等车速上去。这就是高效动力带来的实质性改变。

408的变速箱也很有意思。1.6T版本采用爱信第三代6速手自一体变速箱。要知道，目前轩逸和卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）都是用CVT的。不如变速箱可靠耐用。而且AT变速箱的驾驶节奏更强，天天开，既没有双离合的顿挫，也没有CVT的迟滞。

操控是法国车的特长，驾驶品质一流。

颜值很好，动力很足。那么，车是怎么开的？其实操控性能一直是法系车的特长。为什么这么说？比如现在汽车圈流行的麋鹿测试，说是能体现汽车的极致操控性。但几乎没人敢挑战PSA(标致雪铁龙)创下的纪录，被一堆超跑屡次挑战，但26年来从未被打破。从PSA的角度来看，所谓的麋鹿大赛，无非就是蔬菜和鸡的啄食。

408的操控基于1.6T机械增压发动机和6AT变速箱，加上法国车的扎实调教。可以说在这个级别的车里，真的很难找到更好的了。

说起法系车的扎实，首先体现在底盘对路面噪音的反馈上。在高速行驶过程中，车辆得益于HLE高强度车身结构设计和大面积原生态隔音棉的铺设。隔音装饰后，底盘传来闷闷的声音，驾驶品质堪比豪华b级车。反观卡罗拉和思域（查成交价|参配|优惠政策），底盘噪音会感觉很尖锐，甚至可以说没有经过过滤。其次是车身的稳定性，408可以解决大部分的路面颠簸。当遇到特别大的路面颠簸时，它不仅能及时拉动车身，控制车身的起伏，还能让你感觉到在整个车身起伏和倾斜的过程中，会有一个减震器把你拉回来。这就是媒体人讲了几十年的法制的韧性感。

当然，好车要花好价钱。目前408在目前市场上优惠很大，性价比很高。如果是老师，那就有更高的礼遇。总体来看，标致408的市场竞争力较强。