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比亚迪唐的此次OTA软件升级还非常全面,无论是实用的语音、导航功能的优化,还是新增多种主题以及主动关怀功能,都让该车的车机系统更加趋于完善。
比亚迪唐的此次OTA软件升级还非常全面,无论是实用的语音、导航功能的优化,还是新增多种主题以及主动关怀功能,都让该车的车机系统更加趋于完善。
本次三项升级项目由厂家免费提供,在各授权服务店进行接待服务,需支付授权服务店基础工时费。新能源情报分析网率先体验全新一代唐DM三项升级全过程。
此次升级,都要在店端由服务技师通过专用检测电脑连接车载OBD接口,经过检测后写入相应的主程序即可完成。新状态的控制软件重新写入,需要约3小时。
1、360°全息透明影像系统体验:在原有全景合成俯视图的基础上,根据车辆周围的四个超广角摄像头采集的图像和实际车辆运动规律,输入到图像处理芯片中,经过软件处理后进行无缝拼接,以输出全景影像,呈现出整车的全息透明鸟瞰图。
驾驶员激活系新状态360°全息透明影像系统,可以更快速读取车身周边路况信息,并在第一时间作出相应安全动作,保障己方行车、倒车及转向动作时的安全。
通过过方向盘右侧激活按钮即可激活360°全息透明影像系统,采用更鲜明的显示风格,为驾驶员提供周边路况更直观的实时视频信息。
2、主动式车道保持系统体验:通过前挡风玻璃顶部的MPC 摄像头识别车道分界线,当车速≥60公里/小时,如果车辆行驶偏离自己的车道,且没有打转向灯,系统首先会发出警告提示。如驾驶员没有回应,系统将通过 EPS 电子转向系统在方向盘上施加力矩,使车辆保持在自车车道内,减轻驾驶员的转向负担,提高驾驶舒适性。
在主动式车道保持系统激活并使用过程中,如果驾驶员打方向灯或者大角度转动方向盘,则系统默认车辆由驾驶员接管而停止干预。而当车速≤55公里/小时时主动式车道保持系统则退出。
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