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2021款 1.5T 瑞风M3手动版购车手册 | |||
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随着汽车工业的不断发展与进步,造车工艺相比之前有了大幅提升,我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力,这当然也在动力和操控方面有所体现。今天为大家介绍的是瑞风M3(查成交价|车型详解),它的实力如何我们就一起往下看吧。
瑞风M3车头呈现出端庄的设计风格,搭配多边形格栅,使车头设计走了平和路线。
瑞风M3车尾呈现出朴素的设计风格,加上银色饰条,没有采用过多的复杂设计元素,非常耐看。同时,采用了朴实的尾灯设计,视觉效果上显得素雅而并不简单。
瑞风M3内饰给人一种非常朴实的感觉,虽说亮点不多,但却十分符合其整体格调。
瑞风M3配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率150马力,峰值扭矩210牛·米,工信部综合油耗7.9L/100km。
这款车匹配5挡手动变速箱。
该车前后悬架分别使用了双横臂扭杆式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何,瑞风M3的车侧展现出了修长的视觉效果,流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。瑞风M3的车尾展现出了简约的视觉效果,干净的设计看着相当舒服。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
瑞风M3 2021款 PLUS 宜家高功率版 1.5T 豪华型 9座动力怎么样,让我们来看看广大车主对2021款 PLUS 宜家高功率版 1.5T 豪华型 9座针对动力底盘的看法吧:网友@毛线球儿说道:“对我来说,最大的优点应该是动力上比较强,满载的情况也拉得动,碰到上坡的话也不会感觉到动力不足,特别是在加速超车的时候,稍微踩一下就能超过去。如果让我重新选的话,还是会选1.5T版本。动力完全够用,以前听人说自然吸气不如涡轮增压表现得好,现在看来确实是这样,装满还是完全拉得动,如果经常拉货的话,新出的1.5T比较适合。”
网友@comboz说道:“开起来以四平八稳为主,变道过弯一般般吧!在立交桥上70码过弯车身倾斜的严重。想玩操控就另选其他车吧。”
网友@hewingxi说道:“第一辆车,也没咋开过别的车。不好谈什么。但是我这车自打出了磨合期,给油就走,能够明显感觉到车子利索了。当然这是没开空调的情况下。开了空调确实比较肉。我虽是新手,但是毕竟小排量的车”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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