纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天就带大家来看看这款索纳塔插电混动（查成交价|车型详解）。

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索纳塔插电混动车头看上去十分青春，加上多边形格栅，充斥着年轻化和个性化的设计元素。

索纳塔插电混动车尾显得颇具虎实的感觉，排气管使用了隐藏式的设计，加上精致的尾灯，整体造型犹如刀刻斧凿一般，看起来非常硬朗。

索纳塔插电混动内饰呈现出端庄的设计风格，中控台采用软性材质，色调选择了黑色，饰以黑色饰板，显得端庄且耐看。

索纳塔插电混动搭载一套插电式混合动力系统，配备2.0L L4发动机，发动机最大功率156马力，峰值扭矩189牛·米，同时配备前置永磁同步电动机，电动机总功率68马力，电动机总扭矩205牛·米，工信部综合油耗1.3L/100km，工信部纯电续航里程75Km。

该车匹配6挡自动变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

又到了最后的总结环节，索纳塔插电混动的内饰风格走了大气路线，很符合该车气质。接下来看下配置，索纳塔插电混动配备了无钥匙启动系统、上坡辅助、前排侧气囊等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2018款 2.0L PHS 智联版 索纳塔插电混动动力怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 2.0L PHS 智联版针对动力底盘的看法吧：网友@跑车说道：“不知道好的操控是什么样，感觉所有车都一个样，方向轻，指向比较好，底盘稳当，过减速带，只要速度别快了，试不出来颠簸。”

网友@萌神王大傻说道：“方向盘很轻，有一点虚位，避震的滤震不是很彻底”

网友@为君狂说道：“动力绝对够用的，肯踩油就行，尤其是如果你一般都是在城市道路用车的话，这样的动力绝对能够满足。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）