变速器异响的故障原因有哪些 如何快速排除自动变速器异响故障

瑞风 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(6条)

自动变速器异常声音

一般情况下，自动变速器的异响成分是无法目测观察到的，因此很难目测发现故障产生的部件。

与自动变速箱相关的异响比较复杂，如变矩器、机油泵、行星系统、轴承、差速器、装配(加载)误差等引起的异响。

自动变速器故障的常见特征如下：

汽车踩刹车进入前进档或倒档时，自动变速箱异响很大，松开刹车异响消失。

平稳行驶时，异响消失。

(3)匆忙加油时异响特别明显。

2

变矩器的异常声音

总是有连续的异响，通常是油泵或液力变矩器的异响。

液力变矩器由泵轮、涡轮导向轮和锁止离合器组成，动力输出为涡轮。但有些自动变速箱采用分流式变矩器，除了涡轮，还有泵轮，比如奇瑞风云ZF-4HP14变速箱。自动变速器中的一个离合器总成与变矩器的外罩(泵轮)直接刚性连接，随发动机转动(这对于判断异响非常重要)。

因为整个变矩器(泵轮、涡轮、导轮)在P、N档一起转动，所以这些档位可能不存在异响，但是当自动变速器进入其他档位(D、2、L、R)时，——踩刹车，车轮固定。——变矩器涡轮将被固定(因为涡轮轴是固定的)。此时，如果这些档位出现异响，但n档和P档不存在异响，则应检查变矩器。随着汽车的启动，变矩器的异响可能会逐渐减小。汽车行驶平稳时，变矩器内部部件没有相对运动，异响可能消失。

三

机油泵异常声音

故障特征。油泵异响的规律是异响随压力变化而变化。如果帕萨特01N变速箱机油泵有异响，将自动变速箱所在的档位全部到位，并相应改变其发动机转速。如果异响一直存在，我们就能从传动机构上的部件排除异响(即油泵有异响)。

(2)故障检查。在检查油泵之前，可以通过一些测试来判断和调整主油压。如果异响随着主油压的变化而变化，说明油泵(包括油泵输入轴)有故障。奇瑞风（查成交价|参配|优惠政策）云ZF-4HP14液压自动变速箱可以通过调节油门拉线来判断(TV)。对于帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）01N变速箱，可以通过拔掉电磁阀线束来判断(此时油压最大)。

油泵异响也可能是油栅堵塞造成的。机油压力表可用于判断这类问题。如果油泵的异响是由于油栅堵塞引起的，那么由于负荷的增加，油压升高时，油压表的指针会有很大的波动。

四

差速器(主减速器)异常声音

差速器(主减速器)与车轴/车轮相连。这种异响随着车速的变化而变化，不受发动机转速和档位的影响，只受车速的影响。另外，值得注意的是，安装(加载)问题也会造成主减速器异响，所以安装问题要仔细检查。

五

行星齿轮系异常声音

这类异响往往与档位密切相关。如果空挡没有异响，就是行星齿轮机构异响。当两个元件同向同速运动时，它们之间没有相对运动，不会产生异响。

行星系统主要由太阳齿轮、行星架(行星轮)和齿圈组成。我们知道换挡是通过改变不同的输入分量和固定分量来获得不同的输出。

不同的传动比。如前所述，两个方向和速度相同且没有相对运动的部件不会产生异响。我们知道，在三档，自动变速箱的传动比是11，也就是说在三档，整个行星系统没有相对运动的元件。不过这种异响会在三档消失。在1档，2档