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外观还是经典的外观。本次瑞虎8加鲲鹏版依然延续了LIFEIN MOTION3.0家族的最新设计语言。时尚优雅中有很多运动属性,是很吸引人的设计。官方称为“日耀(查成交价|参配|优惠政策)星河”的进气格栅采用了格子设计,外环被厚厚的银色装饰板包裹,凸显出一定的杀气。当然,全系标配的LED灯组也是这个级别常见的配置。扁平化的设计理念有一定的前卫感,为整个车头增添了强烈的未来元素。
车侧流畅的线条不会让你觉得臃肿。相反,凹凸线条设计突出了它的立体轮廓,让你觉得很有力量。车身长宽高尺寸为4722*1860*1745mm,轴距为2710mm,与老款车型没有变化,属于该级别中比较标准的尺寸。
车尾大量横线的运用让整个尾部更有层次感,贯穿式的LED尾灯特别有辨识度。最吸引眼球的是底部四边的排气设计。说实话有点夸张,但高调也是展示其强大力量的一种方式。
内饰方面:双12.3寸液晶屏的内饰设计采用极简风格,选用大软包作为做工材质,提升其内在的档次感。最令人难忘的是它的双12.3寸液晶屏,显示效果清晰,搭载了家族最新的车载系统。目前主流的交互功能非常全面,操作逻辑简单,反应非常灵敏。
空间:装载能力毋庸置疑。对于瑞虎8加鲲鹏版的空间表现,其实可以参考现款车型。因为车身尺寸没有调整,所以整体空间表现还是很出色的,载人和储物能力都还是很强的。座椅硬度适中,包裹性好,应对长途驾驶时不容易感到疲劳。配置提供了通风、加热、按摩功能,还是很全面的。
动力方面:2.0T 7DCT瑞虎8加鲲鹏版最大的变化是新车搭载了鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机,最大功率187kW(254Ps),最大扭矩390nm,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。低速换挡更加平顺,升档非常主动,保证了一定的燃油经济性。顶配车型还配备了奇瑞全场景智能四驱系统,提供经济、标准、运动、雪地、泥地、越野六种驾驶模式,供驾驶者根据路况选择。
加速反应真的很轻快。不得不说2.0T 7DCT的动力总成相比1.6T车型在速度上有了明显的提升。不仅初期加速响应激进,中后期持续动力输出能力充沛。配合这款7速动力换挡,低速换挡足够平顺,升档主动。根据驾驶员的油门开度,可以很好的识别驾驶员的意图,完成升档动作,可以为驾驶员建立强大的驾驶信心。
转向扭矩调节适中,不会因为太轻而有轻飘飘的感觉,力度也恰到好处。而且并没有意识到SUV车型经常伴随的虚位现象。方向盘良好的转向指向性和准确性,可以为驾驶员提供这种庞大车身良好的操控感。
隔音降噪性能中规中矩,对机舱噪音的隔离效果也比较适中。高速时会有少量噪声传递到车厢内,而风噪和胎噪抑制性能更好,可以有效阻隔车厢外的外界噪声,不会打扰车内乘员。整体NVH静音性能完全可以接受。
麦弗逊式后多连杆式单悬架前底盘悬架是该级别车型的常见组合,可以有效消除大部分来自路面的震动。通过减速带或高速颠簸路面时出现高频振动时,前后悬挂减震器压缩回弹效率高,能最大限度抑制车身弹跳现象,保证车内乘客的舒适性。
最后说一下这个奇瑞全场景智能四驱系统。调到经济模式时基本处于后轮驱动状态,会提高燃油经济性。当路面较为复杂,切换到泥地、雪地、越野模式时,这套四驱系统可以通过系统判断,自行分配四轮动力,保证不会因为附着力降低而出现打滑的迹象,依然可以轻松通过简单困难的路况。我们走一些烂路,不铺就过,还是没问题的。
编辑总结:瑞虎8 PLUS鲲鹏版在动力方面有所升级。2.0T 7DCT的动力总成让驾驶者更加自信,而且在科技配置方面,主流的软硬件都非常齐全,没有入门的压力。我们最关心的是价格。顶配车型售价16万以内,相比吉利or长安在市场上很有竞争力。如果你的预算在15万左右,我觉得这款瑞虎8加鲲鹏版完全有能力出现在你的购车清单中。
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