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在国内城市SUV领域，奇瑞目前的产品线已经很丰富了。不过在更高级别的车型布局上，比如其他自主品牌争相推出的PLUS、Pro车型方面，奇瑞的动作就慢了些。正所谓好饭不怕晚，该来的还是来了，此次奇瑞终于带来了旗下热门SUV瑞虎8的升级版—瑞虎8 PLUS强势来袭，新车定位高于现款在售的瑞虎8，基于奇瑞T1X平台开发打造，是在瑞虎8的基础上进行加长加大、配置升级等操作，使其性价比和竞争力得到进一步提升。
外观方面，新车采用了奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计，相比在售的瑞虎8，整体营造了更强的运动感。前脸几何矩阵钻石前格栅外部线条灵动流畅，内嵌星光点缀般的矩阵设计，更显精致。而两侧全LED前灯组集成了LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，点亮效果出色。
由车身尺寸来看，新车比瑞虎8长了22mm，而宽度和高度变化不大。此外，瑞虎8 PLUS（查成交价|车型详解）还支持5座、6座和7座三种座椅布局。
瑞虎8 PLUS内饰整体依托豪装陆地飞行舱概念打造，无论设计还是品质感，相比瑞虎8都有了大幅提升。值得一提的是，全新设计的座椅最为抢眼，浅棕色专属贴身豪华真皮座椅采用花式绗缝工艺设计，而同级少有的自由调节舒压头枕支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节，保证了长途乘坐舒适性。
配置方面，实拍车型除了配备了全速自适应巡航、车道保持外，还有交通拥堵辅助、全景影像、自动泊车、自动紧急制动等多种功能在内的驾驶辅助系统。
储物空间利用方面表现不错，空间很大使用起来很方便。得益于其2710mm的长轴距，所以瑞虎8 PLUS乘坐空间有很大优势，皮质座椅坐起来很柔软，陷入感强。
乘坐空间展示：
实拍车型搭载了和瑞虎8相同的1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。发动机最大功率145kW（197PS）、最大扭矩290N·m。据官方透露，新车还会有搭载1.5T发动机+48V轻混动力系统的车型登场。
作为PLUS版车型，瑞虎8 PLUS不仅仅在外观、内饰的设计和品质感相比瑞虎8有了质的飞跃。重要的是，配置和动力方面都进行了升级优化，使其竞争力得到进一步的提升。而且瑞虎8上宽裕的空间及舒适的乘坐体验等等这些优良基因都得以延续，同时内部空间布局也更加灵活。可见此次的瑞虎8 PLUS绝对是带着诚意而来的，最后就看加量后的售价了，那就让我们期待一下瑞虎8 PLUS的上市吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）
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