雪佛兰Traverse（查成交价|参配|优惠政策）于2009年推出，以取代Trailblazer(将于2021年为小型跨界车更名的铭牌)，其时尚的外观、舒适的乘坐体验和更适合家庭需求的多功能内饰取得了立竿见影的成功。不幸的是，一些可靠性问题和令人失望的燃油经济性影响了Traverse的销量。该公司等到2018年车型年才彻底重新设计车辆，但其声誉已毁，许多客户不喜欢它。

对手丰田汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）、大众Atlas（查成交价|参配|优惠政策）和本田Pilot、新福特探险者（查成交价|参配|优惠政策）和起亚会吸引更多人。

就整体可靠性而言，最初的遍历是一场噩梦，汽车制造商从未设法纠正许多设计缺陷。如前所述，这促使许多人转向不同的模式。值得雪佛兰称道的是，第二代Traverse在质量和性能上领先好几年。事实上，继续使用新名称可能会更好。果不其然，这款车适合家庭使用，最多可容纳8人，提供了宽敞舒适的内部空间，第三排提供了比竞争对手更多的腿部空间。通过折叠和滑动第二排右侧座椅，可以很容易地接触到后排座椅。该系统非常简单，因此可以作为其他行业的范例。虽然不如经典面包车实用，但Traverse绝对是同类SUV中适应性最强的一款。

2020年，雪佛兰Traverse拥有舒适且对驾驶员友好的驾驶舱。虽然布局绝不花哨，也不能带来更多的性吸引力，但控制装置很容易使用，到处都有储物柜，其中一个藏在中央触摸屏后面。

从技术角度来看，Traverse与别克昂科雷（查成交价|参配|优惠政策）和凯迪拉克XT6（查成交价|参配|优惠政策）共享其C1XX平台(比老款Lambda底盘好很多)和发动机(3.6升V6，带自动启停功能)。后者额定功率为310马力，是一款久经考验的设备，具有令人印象深刻的强度和灵活性。配合9速自动变速箱使用，有时候看起来有些犹豫，但绝对是在老款6速混动上的改进。

虽然Traverse在该细分市场的排名略低于平均水平，但其燃油效率明显高于其前身。车辆的尺寸和重量(2000 kg以上)显然与此有关。两件事变得很清楚。首先，2020 Traverse感觉比以往更强，更精致。其次，它提供了一定的安全感，并证明了令人惊讶的容易驾驶。不要被它货车般的外表迷惑；这种大型交叉路口转弯半径窄，停车操作非常方便。滑行质量很优秀，不过虽然RS机型可能会让Traverse感觉不到运动。

2020款雪佛兰Traverse最令人失望的地方无疑是全轮驱动系统。除了自动激活之外，它还要求驾驶员通过中控台上的转盘手动选择AWD。该公司表示，由于大部分时间只有前轮驱动车辆，该系统有助于降低油耗，但我们找到了这个借口。为什么？首先，很少有竞争对手这样做。此外，FWD车辆在强烈加速下容易遭受扭矩转向，从而损害机动性。

最糟糕的是，雪佛兰确实提供了一个更复杂的扭矩矢量AWD系统，但你需要选择63，000美元的顶级高国家模型才能得到它。我们认为这应该是标准装备，尤其是在Traverse急于赶超同行业同类机型的情况下。话虽如此，但雪佛兰在面对客户时不得不做出的所有选择，都能将价格推高到令人惊讶的水平，并对折旧产生负面影响。你必须知道的一点是，Traverse中一些价格相近的竞争对手更有价值，可以以更高的价格转售。所以一句话，2020 Traverse不是劣质产品，只是竞争异常激烈，翻牌的机会不大。