讴歌tlxl是国产的吗

讴歌TLX 参考价：未上市

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讴歌TL（查成交价|参配|优惠政策）xl不是国产的，讴歌TLXl是一架合资汽车，讴歌的tlxl全系搭载了2.4升自然吸气发动机，这款发动机最大功率为153千瓦，最大扭矩为247牛米，最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。

讴歌TLXl不是后驱车，讴歌TLXl是一款前驱车。讴歌的tlxl全系搭载了2.4升自然吸气发动机，这款发动机最大功率为153kw，最大扭矩为247牛米，最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。

前置后驱是四驱吗前置后驱并不是四驱，这两者是有着明显的区别的。前置后驱指的是发动机在前面，驱动机在后面，优点是动力好，推背感强；四驱车型，发动机有可能在前面也有可能在后面，四个轮子都能得到驱动力，优点在于车子的平衡性强，操控性好。还有一种是前置前驱，发动机和驱动机都在前面，优点是稳定性较好。四驱系统主要分为适时四驱、分时四驱和全时四驱等，下面具体来看一下。适时四驱多数基于前驱平台打造，主要是以前轮驱动为主，后轮驱动为辅，后轮的驱动力不会高于前轮。在湿滑的路面上，转弯时的稳定性有所提升，但是道路的通过性不强，越野性较差。分时四驱的车子，大多数情况下还是两轮驱动，只有在恶劣条件下才能使用四驱模式。分时四驱车辆手动改成四驱的时候，中间的传动轴会把前后轴锁死，会造成转弯时前轮和后轮的轨迹并不一样，而且分时四驱的车子多没有中央差速器，在转弯时可能不易操作。全时四驱的车型越野性较好，道路的通过性强，操作性好，但是油耗相对较高。