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2020款 2.0T A级AMG(进口)自动版购车手册 | |||
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动力底盘 | 2020款 A级AMG(进口)动力强吗 | 获取底价 | |
内部配置 | 2020款 A级AMG(进口)配置情况 | 获取底价 | |
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参配数据 | 2020款 A级AMG(进口)排量多少 | 获取底价 | |
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随着科技水平的进步,我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了,不过也要注意不要本末倒置,作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现,毕竟开起来不舒服的车,别的配置再优秀也会减分。作为一款紧凑型车,A级AMG(进口)(查成交价|车型详解)的关注度也不低,今天我们就来说说它。
A级AMG(进口)车头呈现出高贵的设计风格,整体看起来档次感十足。
A级AMG(进口)车尾给人一种非常精细的感觉,尾灯呈现出精巧的设计风格,丰富的细节点缀其中,凸显了车辆的格调。
A级AMG(进口)内饰风格较为庄重,看起来非常稳重,让人感到很舒服。
A级AMG(进口)配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率306马力,峰值扭矩400牛·米,工信部综合油耗7.8L/100km。
该车匹配7挡双离合变速箱。
这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。
又到了最后的总结环节,来看一下后排,A级AMG后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。A级AMG的内饰看起来颇具精致的感觉,整体设计很耐看。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
2020款 改款 AMG A 35 4MATIC 先型特别版 A级AMG(进口)动力强不强,让我们来看看广大车主对2020款 改款 AMG A 35 4MATIC 先型特别版针对动力底盘的看法吧:网友@david97说道:“381P 475扭这么轻的车 动力没啥说的 这么小的排量 直接虐百万级的跑车 标杆就是标杆 C模式比较懒 市区开搓搓有余 超车啥的 妥妥的 哪怕是C模式只要肯给油 哈哈 S模式就比较暴躁了 有点赛车的感觉 但是我一般不用这个模式 直接S+ 哎呀 后面开始放炮 各种啪啪啪的声音 换挡放炮 降档回火声真的太销魂了 让人爱不释手 还会有点片是点火的感觉”
网友@我不知道不想懂说道:“四驱加上AMG的调教,起步不会打滑,转向操控极为精准,指哪儿打哪儿基本没有偏差,确实无可挑剔,过弯极限非常高,侧倾幅度很小,可以高速过弯,至于说推头现象,一般不下赛道也感受不到。本人之前开的是ats,ats也算是那个级别里以操控著称的,可是开过a45之后,真是觉得差了不止一个档次,差距太大了,上路以后也碰到过ats,完全不是一个水平,amg的调教真的无可挑剔。加上还有七七八八的盲点辅助等等功能,满足驾驶各种需求”
网友@lovehate说道:“动力还用说吗?不用!但是有一点点小瑕疵,因为a45采用的是大涡轮,C模式起步的时候涡轮介入有一点点迟滞。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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