2018款 TSI330 DSG豪华版 国V 速派动力强吗 速派购车手册

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天为大家介绍的是速派（查成交价|车型详解），它的实力如何我们就一起往下看吧。

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  商家报价：17.49~19.49万

速派前脸呈现出动感的设计风格，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。

速派车尾呈现出平滑的设计风格，配合运动的尾灯，整体布局非常舒缓，而且细节的处理也很到位。

速派内饰呈现出动感的设计风格，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

速派配备了1.8T L4发动机，发动机最大功率179马力，峰值扭矩300牛·米，工信部综合油耗6.7L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架的组合。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，同时，速派标配了上坡辅助、自动空调、防紫外线玻璃、温度分区控制、倒车影像、电动后备厢位置记忆等配置。速派的内饰造型比较年轻，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2018款 TSI330 DSG豪华版 国V 速派动力强吗，让我们来看看广大车主对2018款 TSI330 DSG豪华版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@mb48922329说道：“因为我买的是2.0T顶配高功率车型。220的马力不论你是跑市区还是高速超车完全没有问题，动力轻轻一踩，随着涡轮的介入随叫随到，满载开空调根本感觉不到动力输出不足。稳得一批，120码超车轻轻一点超车无压力，在市区那就更不用说了，用不完的劲，简直就是杀鸡焉用牛刀。满载拉空调根本没有感觉到乏力的存在，220玛丽不是吹得。出去玩爬过一次坡，后备箱慢慢的东西，上坡无压力，并且还有上坡辅助。7速湿式双离合，德系车都爱用这套动力轴承，换挡无顿挫。”

网友@残缺的羽翼2017说道：“操控表现可以先从高速稳定说起，这也是给我最大的印象。毕竟作为中级车来说，宽大的车身尺寸在高速中的表现非常的沉稳，让驾驶者非常的有信心。方向盘的虚位不大，很容易接受的那种。变速箱的表现我觉得很好，可能这个七速干式双离合大家非常的有争议，我在使用中我觉得表现不错，深踩油门变速箱很积极的就降档，并且行驶中的顿挫完全可以接受，也就是在一档二挡之间会出现。不足的地方，过一些减速带的时候，变速箱的逻辑有些混乱，经常不愿意升档，不知道是不是个例。”

网友@王大三说道：“多动能方向盘手感还可以，指向准确，没有一点迟钝。再加上ACC自适应巡航系统，在行人少的路段，开车省事多了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）