插混汽车排行榜前十名 比亚迪哪款插混车最好

众所周知，由于国内油价的不断上涨，以及插电式混合动力汽车在油耗和性能方面相对更好的表现，从2022年开始，很多厂商都投入到了插电式混合动力汽车的研发和生产中，导致市场上出现了很多类别的插电式混合动力汽车。所以上半年过去了。国内插电式混合动力汽车这半年的具体销量分布如何？我来详细解释一下。

首先，从十大销量车型的排名来看，比亚迪无疑是最大的赢家，因为无论是第一款车型，还是十大车型的数量，以及十大车型的总销量，都是第一。上半年前十有六款插电式混动车型，分别是宋加DM、秦加DM、唐DM、韩DM、宋Pro（查成交价|参配|优惠政策） DM、毁灭者05。基本上比亚迪目前在售的混动车型销量都在前十以内，这是目前其他品牌很难做到的。

从销量细分来看，上市时间较长的比亚迪宋PLUS系列和秦PLUS系列，凭借较高的性价比和相对适中的价格，自然成为销量排名前二的车型，而关键的问题是，这两款车现在的订单累积量特别大，很多用户都在等待新车的交付，有的用户甚至等了半年。

唐韩系列混动车型售价在20万元以上，在国产车型中算是中高端车型。凭借DM-i系统更省油的性能和更长的续航里程，这两款车在混合动力中型SUV和中型轿车领域也有非常出色的表现。未来唐DM-p和韩DM-p将陆续交付，这两款超级混动车型将为这两款车顶带来更好的销量数据。

实际上，宋Pro DM系列的核心产品宋Pro DM-i和毁灭者05分别与宋加DM-i和秦加DM-i处于内部竞争。这两款车上市时间都比较短，比亚迪的通病——产能不足导致交付量跟不上，所以这两款车的销量还是在慢慢提升。

当然，30万级混动车型中，表现最好的是理想ONE（查成交价|参配|优惠政策）。上半年总销量达到6万辆，月均1万辆。这个销量数据对于最低单价34万的国产车型来说无疑是优秀的销量，也证明了增程式电动技术还有很大的市场空间。

网上很多人寄予厚望的，就是与华为“深度绑定”的M5，今年2月上市，售价25.98万-33.18万元。顶配车型的价格还没有达到理想ONE的起步价。虽然和华为绑定很深，很多网友甚至直接称之为华为的新车，但是销量却相当一般。即使按照五个月来算，月平均销量也就3000多，和理想ONE的月平均销量相差甚远。

当然，在销量前十的榜单中，也有两张相对陌生的面孔，那就是奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）PHEV和宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）PHEV。虽然销量已经进入前十，但是这两款插电式混动车型的销量在奔驰E级和宝马5系的总销量中还是比较低的。

当然，两车101km和95km的纯电动续航里程确实可以在一定程度上提升短途驾驶的舒适性、精准性和加速性能。E级插电式混动和5系插电式混动的百公里加速时间分别为6.7秒和7.1秒，这在一款2.0T的中大型车中无疑是非常优秀的。

总的来说，比亚迪无疑是插电式混动车市场的核心品牌。市面上的比亚迪插电式混动车基本都进入了销量前十，可见市场对比亚迪混动技术的认可度还是比较高的。最近很多国产品牌都推出了新的插电式车型。或许到今年年底，下半年国产插电车型TOP10榜单会是另外一种格局。