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市场定位是什么?
奇瑞小蚁300是一款三门四座微型电动车。同级别的直接竞争对手有长安奔奔EV(查成交价|参配|优惠政策)260和众泰大迈芝麻eZ。这两款竞争车型与奇瑞小蚁300的相似之处在于,它们都是目前市场上主流的微型电动汽车。相比之下,众泰大麦芝麻eZ的续航能力略逊一筹,所以奇瑞蚂蚁300的直接竞争对手只有长安奔奔(查成交价|参配|优惠政策)EV260。
奇瑞eQ1小蚂蚁300
奇瑞eQ1小蚁300大灯组
多少钱?
仅300的奇瑞蚂蚁发布了一款配置,补贴后的价格为6.38万元,高于老款奇瑞蚂蚁的价格(老款的价格为5.78万-6.18万元)。不过主要竞争对手长安奔奔EV260低配车型6.78万元。
奇瑞eQ1小蚂蚁300价格
既然价格涨了,升级了什么?
奇瑞小蚁300的电池供应商还是天能集团。通过仔细对比,邦老师发现,相比老款的奇瑞小蚁,小蚁300只是对续航进行了升级。动力电池容量由18.2 kWh提升至32.2 kWh,综合续航也由老款的151 km提升至251 km。这额外的综合续航100 km,让奇瑞Ant 300挤进了微电动车市场的高续航车辆队列。
续航提升后在微型车市场的地位如何?
综合续航里程251公里,与直接竞争对手长安奔奔EV260相同,但比间接竞争对手众泰大迈芝麻eZ多41公里(众泰大迈芝麻eZ综合续航里程210公里)。
空间增大了吗?
奇瑞小蚂蚁300的车身尺寸和乘坐空间都没有变化。奇瑞小蚁300虽然是三门四座车型,但在空间上已经输给了长安奔奔EV260,但和众泰大麦芝麻eZ不相上下。
因为小蚁300是三门四座微型车,后排空间展示和拍摄不完整。请原谅我。
升级后整车质量提升了吗?
至于整车质量……呃,可能会让你失望。如果你还有希望提高奇瑞Ant 300的质量,我劝你还是看看它的续航吧。因为,除了续航,其他部分都没有升级。
动力表现如何?
上面的问题已经说了奇瑞蚂蚁300只是提升了续航能力,我就不多说了。动力方面,采用相同的永磁同步电机,提供最大功率30 kW,最大扭矩120 Nm,最大速度100 km/h。
奇瑞蚂蚁300开起来还是比较轻的,经济模式下动力表现比较平庸,在城市用车条件下只能说够用。但是,如果切换到运动模式,奇瑞Ant 300会像睡着了一样醒来。油门很灵敏,动力也调节的很快。其后驱的电机布局给这款车带来了很多驾驶乐趣。不过虽然续航有所提升,但是长时间使用运动模式还是比较贵的。
奇瑞小蚁300的动能回收系统有七个档位可以调节。调节到最高位置时,松开油门后有很强的拖拽感,车主可以根据不同的路况和舒适度进行个性化调节。
奇瑞eQ1小蚂蚁300动能回收模型
有哪些需要优化和改进的地方?
1.既然是升级版,为什么不提高质量?
由于微型车的成本限制,内饰大面积使用硬塑料件是可以理解的。不过奇瑞蚂蚁300已经升级了。一些类似的软包为什么不用在能瞬间提升品质的部位,比如中控台面板,门板?邦老师还是觉得厂商可以考虑如何优化这方面。
奇瑞eQ1小蚂蚁300内饰采用大面积硬质塑料。
2.有了第二排座位,为什么不能方便进出?
是的,微型车的驾乘空间受车型限制,往往设计为双门双座车型,少数车型会推出双门四座车型。奇瑞蚂蚁就是这几款中的一款,采用了双门四座的空间设计,但如果想进入第二排,只能将前排座椅靠背和腿部空间向前推到极限才能进入第二排。
奇瑞蚂蚁300进入后排的方式
邦老师以为升级后的奇瑞蚂蚁300在这方面有所提升,可是……还是这样。不能用可升降座椅方便乘客进入第二排吗?希望厂商能重视这个问题。
3.充电盖不能锁吗?
在试驾过程中,邦先生发现,奇瑞蚂蚁300和老蚂蚁的充电盖一样,在改进过程中仍然没有上锁,外人可以随时打开充电盖。毕竟不能保证有熊海子的偶然触碰。这个缺点要尽快优化。
奇瑞eQ1 Ant 300充电盖没有锁紧装置。
国家审查
说实话,新升级的奇瑞eQ1 Ant 300在很多地方还是有很大的提升空间的。驾驶品质不能因为微型车受成本控制而降低,但补贴后6.38万的价格并不算高。但如果考虑综合续航的话,升级后的奇瑞蚂蚁300综合续航251公里,不仅满足通勤、买菜、接送孩子等家庭基本用车需求,而且只要规划好充电方案,偶尔短途郊游也可以。
对于微型电动车市场来说,可供选择的车辆很多,但是续航能力高的车辆很少。所以在目前尴尬的情况下,花6.38万买奇瑞蚂蚁300实在是无奈之举。
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