也许在大家眼里，奥迪e-tron（查成交价|参配|优惠政策）已经是奥迪家族的旗舰电动车了。其实不然。真正的“大哥”是奥迪e-tron GT，也就是电影《重联4》中钢铁侠驾驶的纯电动超跑。说了这么多，奥迪e-tron GT（查成交价|参配|优惠政策）各方面的实际表现如何？今天我们就以2022款e-tron GT quattro为例来说明一下它的产品力。

外观方面，奥迪e-tron GT整体造型更加个性动感，车头部分采用家族式设计。比如中间部分是奥迪家族式的六边形格栅，但是中间部分是封闭的。下部外壳采用主动可打开格栅，必要时可打开格栅为前制动系统提供冷却气流。此外，大面积的熏黑装饰板为整车增添了不少战斗气息。就颜值而言，奥迪e-tron GT的前脸很吸引人。

灯光方面，奥迪e-tron GT左右大灯内部结构犀利，光源采用全LED大灯。除了基本功能外，它还提供动态转向功能。可以说奥迪的大灯一如既往，无论是设计还是实用性都没有让人失望。

来到侧面可以发现，奥迪e-tron GT采用了滑动车顶造型，前后翼子板处有明显的“肌肉轮廓”，整车看起来相当运动；尺寸方面，奥迪e-tron GT的长宽高分别为4989/1964/1414mm，轴距为2900mm，在账面参数方面表现不错。车轮部分，奥迪e-tron GT配备了一套固特异轮胎，轮圈是比较犀利的五辐设计。红色卡钳的搭配进一步凸显了运动气质。

奥迪e-tron GT的车尾很短，但设计元素非常抢眼。贯穿式尾灯边缘熏黑，内部结构比较个性，整体辨识度相当高。当然最有意思的还是下属包围的外置扩散器，整个造型比较夸张。

内饰方面，奥迪e-tron GT在车内使用了很多实体按键，这也让上手难度降低了很多。而且值得一提的是，奥迪e-tron GT还采用了大量的木质饰板来弱化科幻感，再加上麂皮的材质，整体豪华气息比较浓郁；三辐方向盘造型不错，表面的迪纳米卡纤维材质值得肯定。按键式电子换挡机构符合纯电动车的惯例，但个人认为换成奥迪的经典挡位更有战斗力。

座椅上，奥迪e-tron GT采用了人造革卡斯科材质的混搭座椅，前排采用运动风格设计，风格相当不错。此外，值得一提的是，与其他超跑不同，奥迪e-tron GT的座椅柔软舒适。空间方面，奥迪e-tron GT的后排与保时捷Taycan（查成交价|参配|优惠政策）接近，但与Taycan不同，其座椅配置更高，腿部空间更大。

动力方面，奥迪e-tron GT在前轴上搭载了一个电机，在后轮轴上搭载了一个电机，前者可以输出175kW的最大功率，后者可以输出320kW的最大功率。在两个电机的共同作用下，奥迪e-tron GT 0-100km/h加速时间为4.1秒(官方数据)，与大排量跑车相比毫不逊色。充电方面，奥迪e-tron GT提供了快充和慢充两种充电形式。其中，快充5分钟可行驶100公里，而从5%到80%，SoC充电仅需22.5分钟。

总结：通过以上几个方面可以发现，奥迪e-tron GT的综合实力不在话下。不仅有运动夸张的外观，还有无框门的碳纤维套件，内饰很有档次感。同时奥迪e-tron GT的座椅非常柔软，比其他超跑的地方都要好。此外，奥迪e-tron GT性能出色，成绩为4.1秒，可以满足大部分年轻人对速度的需求。那么反过来说，你会买奥迪e-tron GT吗？