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价格区间:19.68万-24.98万元
君威是过去几年最畅销的b级车中第一款完成这一批迭代的车型。也是因为这个原因,与凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)、雅阁(查成交价|参配|优惠政策)等日系车不相上下,采用所谓的大尺寸进气格栅来强调其运动气质。然而,正是这种分化,我们在君威身上看到了一个更帅气的外观,他使用小格栅结构来引导三个区域的毛孔。相比凯美瑞尚锋版等车型展示的大块肌肉,君威即使手持GS铭牌,看起来也像个帅哥。
其实从三围来看,别克打造的b级车一直保持着优势,可以执行,一般E2XX平台的空间利用率并不是特别突出。但还是要看和谁比。与帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)相比,它并不是最宽敞的一款,但凭借其标配的麂皮或顶级纳帕真皮,再加上后者带来的腿托和加热/通风/按摩/位置记忆功能,还是颇具竞争力的。
客观来说,双8.0寸液晶屏的组合会比较小,布局设计会有点老套,但是它搭载的别克eConnect OnStar双系统功能还是很丰富的,从实时导航到语音控制,再到基于双手机的远程汽车控制。另外增加了HUD抬头显示和流式后视镜,形成四屏联动,还有汽车氛围灯、BOSE音响和多温区控空调,无论从车身感受还是听觉上,都无愧于B级品质。
机械硬件方面,君威提供1.5T和2.0T两种选择,均匹配9AT变速箱。前者可以提供124kW和250nm的动力参数,后者会以174kW和350nm的数据在7.1秒内完成0-100km/h加速,而可变缸技术的存在可以让它保持在6.6L/100。1.5T车型通过6.3L/100km的数据可以更好的满足家庭诉求,而GS底盘中的可变悬挂系统可以提高操控性和舒适性。
价格区间:17.59万-21.99万元
迈锐宝XL这几年在同一个市场上一直属于“食之无味,弃之可惜”的类型。所以在终端市场确实是一年比一年差。最近其综合优惠幅度达到4万元左右,裸车门槛在14万元以内。不过这么低的门槛并没有影响迈锐宝XL的视力。除了两款低配车型,其他Redline车型都将采用红色套件装饰,多腰线和溜背式车身也将为其注入更多视觉个性。
迈锐宝XL也有和君威一样的问题,车身会更长,但实际内部空间处置在同级中没有明显的竞争优势。即便如此,前排电动真皮座椅还是全系标配,依然可以为178cm身高的体验者提供1拳的头顶空间,后排腿部余量也会达到2拳,再加上顶车舒适的真皮,车厢舒适度不低。
8.0英寸的触摸屏可以升级到10.0英寸,其小雪OS将带来高科技实时导航、双手机互联、基本遥控汽车控制和语音控制等功能。虽然它的扬声器比君威少了两个,但BOSE音效依然出色;此外,它还提供了主动降噪技术,以进一步优化车厢内的综合反馈。辅助方面,君威拥有并线辅助、车道保持辅助、主动制动等主动安全功能,并可实现自适应巡航和带盲点监测的倒车影像,与君威共享。
机械硬件方面,迈锐宝XL还可以支持1.5T和2.0T发动机,而与9AT的组合则说明是与魏军共用的。即使在调校层面,也和君威完全一致,只是迈锐宝XL搭载2.0T发动机可以实现7.0秒零加速,全系综合油耗6.4-6.7L/。
其实不难看出,君威和雪佛兰XL,能上到2.0T,都有不同程度的外观套件点缀,骨子里还是有些运动基因的。在美系品牌号召力大不如前的情况下,两家都在b级车市场取得了骄人的成绩,在终端也是降价受欢迎。但就产品本身来说,可能在所谓的辅助技术上有所欠缺,但从空间、动力、综合实力来看,15万左右的预算买这样一款合资b级车还是很划算的。
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