性价比最高的合资b级车排名 15万左右空间大性价比高合资b级车

虽然国内车市豪华品牌持续热销，高端品牌层出不穷，但对于大多数消费者来说，买车的两个预算区间理想依然是10万元和15万元。10万买一辆A级家用车，预算15万左右想买一辆合资b级车。今天两款大空间高输出的车就是两款具有代表性的b级车：

别克-别克君威（查成交价|参配|优惠政策）

价格区间：19.68万-24.98万元

君威是过去几年最畅销的b级车中第一款完成这一批迭代的车型。也是因为这个原因，与凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、雅阁（查成交价|参配|优惠政策）等日系车不相上下，采用所谓的大尺寸进气格栅来强调其运动气质。然而，正是这种分化，我们在君威身上看到了一个更帅气的外观，他使用小格栅结构来引导三个区域的毛孔。相比凯美瑞尚锋版等车型展示的大块肌肉，君威即使手持GS铭牌，看起来也像个帅哥。

其实从三围来看，别克打造的b级车一直保持着优势，可以执行，一般E2XX平台的空间利用率并不是特别突出。但还是要看和谁比。与帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）相比，它并不是最宽敞的一款，但凭借其标配的麂皮或顶级纳帕真皮，再加上后者带来的腿托和加热/通风/按摩/位置记忆功能，还是颇具竞争力的。

客观来说，双8.0寸液晶屏的组合会比较小，布局设计会有点老套，但是它搭载的别克eConnect OnStar双系统功能还是很丰富的，从实时导航到语音控制，再到基于双手机的远程汽车控制。另外增加了HUD抬头显示和流式后视镜，形成四屏联动，还有汽车氛围灯、BOSE音响和多温区控空调，无论从车身感受还是听觉上，都无愧于B级品质。

机械硬件方面，君威提供1.5T和2.0T两种选择，均匹配9AT变速箱。前者可以提供124kW和250nm的动力参数，后者会以174kW和350nm的数据在7.1秒内完成0-100km/h加速，而可变缸技术的存在可以让它保持在6.6L/100。1.5T车型通过6.3L/100km的数据可以更好的满足家庭诉求，而GS底盘中的可变悬挂系统可以提高操控性和舒适性。

雪佛兰-雪佛兰迈锐宝XL

价格区间：17.59万-21.99万元

迈锐宝XL这几年在同一个市场上一直属于“食之无味，弃之可惜”的类型。所以在终端市场确实是一年比一年差。最近其综合优惠幅度达到4万元左右，裸车门槛在14万元以内。不过这么低的门槛并没有影响迈锐宝XL的视力。除了两款低配车型，其他Redline车型都将采用红色套件装饰，多腰线和溜背式车身也将为其注入更多视觉个性。

迈锐宝XL也有和君威一样的问题，车身会更长，但实际内部空间处置在同级中没有明显的竞争优势。即便如此，前排电动真皮座椅还是全系标配，依然可以为178cm身高的体验者提供1拳的头顶空间，后排腿部余量也会达到2拳，再加上顶车舒适的真皮，车厢舒适度不低。

8.0英寸的触摸屏可以升级到10.0英寸，其小雪OS将带来高科技实时导航、双手机互联、基本遥控汽车控制和语音控制等功能。虽然它的扬声器比君威少了两个，但BOSE音效依然出色；此外，它还提供了主动降噪技术，以进一步优化车厢内的综合反馈。辅助方面，君威拥有并线辅助、车道保持辅助、主动制动等主动安全功能，并可实现自适应巡航和带盲点监测的倒车影像，与君威共享。

机械硬件方面，迈锐宝XL还可以支持1.5T和2.0T发动机，而与9AT的组合则说明是与魏军共用的。即使在调校层面，也和君威完全一致，只是迈锐宝XL搭载2.0T发动机可以实现7.0秒零加速，全系综合油耗6.4-6.7L/。

其实不难看出，君威和雪佛兰XL，能上到2.0T，都有不同程度的外观套件点缀，骨子里还是有些运动基因的。在美系品牌号召力大不如前的情况下，两家都在b级车市场取得了骄人的成绩，在终端也是降价受欢迎。但就产品本身来说，可能在所谓的辅助技术上有所欠缺，但从空间、动力、综合实力来看，15万左右的预算买这样一款合资b级车还是很划算的。