随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天为大家介绍的是赛力斯SF5（查成交价|车型详解），它的实力如何我们就一起往下看吧。

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  商家报价：23.68~26.68万

赛力斯SF5车头呈现出简洁流畅的设计风格，给人一种协调之美，搭配黑色饰物，给人不错的视觉感受。

赛力斯SF5车尾呈现出灵动的设计风格，配合年轻的L型尾灯，视觉上比较舒展，提升了整体的颜值。

赛力斯SF5内饰整体较为酷炫，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

赛力斯SF5搭载了一套增程式动力系统，配备了1.5T L4发动机以及后置电动机，电动机总功率347马力，电动机总扭矩520牛·米，工信部纯电续航里程180KM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，功能配置方面，赛力斯SF5标配了道路交通标识识别、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统等配置。赛力斯SF5的车侧给人一种很流畅的感觉，顺滑的线条彰显出灵动的美。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 华为智选两驱版针对动力底盘的看法吧：网友@BYD说道：“相对这么大的身板来说，方向盘也比较好掌握，不过转弯的时候，确实能发现它还是一个大吨位的车子，欠缺了一点灵活的感觉。不过这车的底盘调节非常好，转弯的侧倾感抑制还是很不错的。”

网友@gfduks说道：“动力是最到位的地方，这车动力输出是真的猛，完全可以说是轻轻松松。基本上日常用车的话，市区或者高速上，想红绿灯起跑和提速超车都是很轻松的，毕竟百公里加速4秒多，这性能确实很满意，开着很爽很带感！跑高速:高速上提速很轻松的，一般我都是怼着快车道跑的，偶尔需要变道超车也很轻松，车子操控起来还是很舒服的，说是指哪儿打哪儿丝毫不夸张来着，本来我开车就有点躁，因为我觉得开着不舒服的车子，跑的不带劲的，那是没有灵魂的车子，所以从试驾SF5开始，就对这车很满意，到了自己提车之后上高速，果然没有辜负我的期待，很带感很有型很到位的一款车，驾驶体验杠杠的。”

网友@轶闻8816说道：“操控中上水平吧，日常城市驾驶、高速出行、山路驾驶等等都没问题，而且驾驶模式很多，可以根据路况来调节最合适的驾驶模式，这点还是很智能很舒服的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）