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欧尚x7后排出风口能改,后座出风口是一项舒适性配置,改装好的话可以提升乘车的舒适性,满足出行的基本需求。
在当下的十万级家用SUV市场中,越来越多的车型都走上了“越级之路”。想要实现越级,最简单的办法就是扩大尺寸,并在车辆名称后方加一个“PLUS”或“PRO”的后缀。来自欧尚品牌的欧尚X7 PLUS,看上去也是如此。那么,在车辆的实际体验中,欧尚X7 PLUS能否做到更全方位的“PLUS”呢?
尺寸媲美中型SUV,欧尚X7 PLUS除了更大还有什么?
对于十万级家用SUV用户而言,一台SUV的空间舒适性至关重要。那么,从实打实的空间设计,再到内部的乘坐质感,欧尚X7 PLUS为我们带来了怎样的体验?
首先,在车身尺寸方面,欧尚X7 PLUS虽然定位是一台紧凑级SUV,但由于长宽高三围分别达到了4730/1870/1720mm,轴距则达到了2786mm,其整体车身尺寸几乎与途观L(查成交价|参配|优惠政策)之类的中型SUV表现相当。
而在车内,欧尚X7 PLUS全系均采用五座布局,并无六座或者七座。这样的座椅布局,虽然在多乘员出行时降低了实用性,但相对而言,其后排空间与储物空间得到了保障。实际上,欧尚X7 PLUS的后备厢容积达到了650L,储物能力表现值得肯定。
而在乘坐舒适性方面,欧尚X7 PLUS的前后排座椅则处于十万级自主SUV里的平均水平。较为宽大的座椅再加上比较厚实的填充物,使得整体的视觉表现和乘坐舒适性比较不错。但是,欧尚X7 PLUS前后排座椅的人机工程学设计仍有提升空间,特别是肩部的承托,稍微有些不太到位。
另外,由于这辆车中控台的设计向后突出比较严重,副驾驶一侧的腿部空间会在一定程度上受到压缩,这一点也有待提升。
要实用也要便利,欧尚X7 PLUS的配置表现几何?
对于当下追求高价值的消费者而言,即便预算不高,但大家也希望获得更完善更全面的配置体验。从基础的舒适性配置,到智能网联配置乃至于车辆的驾驶辅助系统,大家都有比较高的需求。那么,作为一台十万级SUV,欧尚X7 PLUS表现如何?
在舒适性配置层面,欧尚X7 PLUS基本达到了一台十万级自主SUV的正常表现。在这辆车的高配车型上,座椅加热通风、前排电动调节、自动分区空调均没有缺席。不过在最低配车型上,缺失了后排出风口。
而欧尚X7 PLUS这台车的重点,其实在于智能网联配置的升级。具体来看,即便是入门级车型,欧尚X7 PLUS也配备了手机投屏互联功能,虽然自身无法实现网络连接,但能满足基础的出行需求。如果消费者对于智能网联需求不高,低配车型足矣。
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