日前，新一代Jeep大切诺基4xe实车在广州亮相。新车此前已经在2月11日开启预售，起订价65万元起。消费者可通过Jeep微信小程序和官方App进行预定。

作为车系历史中的第五代车型，新车已经在2021年9月于美国发布，这一代大切诺基无论在设计还是豪华程度上都有了脱胎换骨般的跃升，这次引进国内的是车系中首次出现的插混车型，提供远峰版和巅峰版两种车型可选，后者作为顶配车型，专享后桥电子限滑差速器、Palermo巴勒莫高级真皮座椅、前排座椅按摩、自动泊车、夜视系统等多项豪华配置。

新一代大切诺基的设计风格早在此前的大切诺基L上就已经预演过，耸立而狭长的标志性七孔格栅搭配LED头灯使前脸更具以悍气息，不像欧洲和日本对手那样热衷于夸张花哨的线条来装饰，Jeep仅需寥寥几笔便能把正宗的吉普味道营造出来。另外，由于两排座的大切诺基车身更短，因此视觉上比起三排座版更加和谐紧凑。

新车并没有用雕刻般的腰线和上扬的车窗来追赶潮流，而时保留了颇为复古的平直梯形侧窗，而更低并收窄的车顶造型职责提升了车辆的空气动力学性能。得益于较低的腰线和宽大的玻璃，更多光线可射入车厢，同时驾驶者的视野得以提升。

新一代大切诺基的内饰设计可以说升级的非常彻底，整体充满了“美式豪华”的味道，比如它有宽裕的车内空间、大量覆盖的皮质+木质饰板、宽大厚实的中央扶手等等，在高配车型上甚至出现副驾驶一侧的屏幕，这种情况通常都只是出现在“新势力”品牌身上，科技感比起老款简直是翻天覆地。

旧款的内饰总被认为是大大咧咧的，而新一代车型完全告别了刻板印象，全新设计的豪华内饰使乘客被大量高档木材和真皮萦绕着，万幸设计师没有粗暴安插一块竖屏就此交差，而是用了10.1英寸+物理按键的传统布局。

动力上，大切诺基还海外市场入门版为3.6L Pentastar V6发动机，还有北美人民喜闻乐见的5.7L V8发动机，最大输出功率可达357马力，峰值扭矩约为529牛·米。而这次引入国内的4xe车型搭载插电混合动力系统，同时也是大切诺基历史中首款“触电”车型，由2.0升涡轮增压四缸发动机+两台电动马达+400伏电池组以及TorqueFlite八速自动变速箱协同驱动，最大输出功率和峰值扭矩分别达280kW（375PS）和637N·m，纯电续航里程为48km，总续航里程预计超过708km。（图/文/摄：太平洋汽车 杨嘉臻）