在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你想买一辆紧凑型SUV，那可以了解下今天介绍的欧蓝德(进口)（查成交价|车型详解）。

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欧蓝德(进口)车头呈现出协调的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。

欧蓝德(进口)车尾呈现出协调的设计风格，加上年轻的尾灯，轮廓显得平滑舒缓，视觉效果不俗。

欧蓝德(进口)内饰看起来十分青春，对年轻群体颇具吸引力。

欧蓝德(进口)配备2.4L L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩220牛·米，工信部综合油耗8.1L/100km。

这款车匹配无级变速箱（模拟6挡）。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，欧蓝德的车侧展现出了流畅的视觉效果，顺滑的线条彰显出灵动的美。欧蓝德的车尾看起来颇具流畅的感觉，有不错的视觉效果。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2013款 2.4L 四驱豪华导航版 5座 欧蓝德(进口)动力强吗，让我们来看看广大车主对2013款 2.4L 四驱豪华导航版 5座针对动力底盘的看法吧：网友@珠海AK说道：“2.4自然吸气发动机，虽然调教上起步慢，但是“没有肉车，只有肉人”！高速超车不费劲，而且2.4全系标配拨片换挡，想超车动动手指就可以了！不过，请注意欧蓝德是CVT变速箱，不适合长时间激烈驾驶，否则换变速箱的费用可不低啊！”

网友@大师３３３说道：“2.4升169马力，如果只从参数上去了解小欧的动力，显然有些主观。事实上小欧无论在起步还是超车都有非常好的表现。加速非常线性，速度到80公里以上时深踩油门，动力仍源原不断，在高速上一不小心就超过140。启用120公里定速巡航，即使是上小坡，发动机转速都未超过3000转。”

网友@纹区形说道：“60码过匝道没响胎，可能和轮胎也有关系，急速过弯感觉很稳。在高速出现两次100码以上的紧急避让，响胎了，但是没有半点失控的迹象，处在AUTO模式。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）