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2019款 1.3T 指南者自动版购车手册 | |||
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纵观目前的汽车消费市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天我们要说的是指南者(查成交价|车型详解),它在同级别中的关注度还是不错的。
指南者车头呈现出酷炫的设计风格,动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。
指南者车尾呈现出新潮的设计风格,配合新潮的尾灯,洋溢着青春的活力,视觉上很讨喜。
指南者内饰显得非常新潮,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。
指南者配备1.3T L4发动机,发动机最大功率173马力,峰值扭矩270牛·米,工信部综合油耗6.2L/100km。
该车匹配7挡双离合变速箱。
这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆,后多连杆式独立悬架带横向稳定杆的组合。
总体来说这款的亮点还是不少的,指南者的车侧看起来颇具运动的感觉,整体轮廓富有灵动的感觉,符合其自身的定位。功能配置方面,指南者标配了胎压显示、前/后排头部气囊、前排侧气囊等配置。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
指南者 2019款 自动版动力强不强,让我们来看看广大车主对2019款 220T 自动家享-炫酷版针对动力底盘的看法吧:网友@fulu说道:“1.3 T发动机虽然排量不大,但是在调教方面,却比同级车要好得多。而且涡轮介入的早,在低速加速的情况下,并不需要将转速提升太多,动力响应也会很积极,给我带来很好的动力输出。”
网友@BSTPYLT说道:“在冬天的北方,远程控制是非常必要的,在下楼之前发动汽车,车内已经是暖洋洋的,四驱的稳定性还是很稳定的(今天刚去过豁得雪)四驱系统:前麦弗逊后悬架结构给人一种沉稳扎实的感觉,流畅的转向和渐进式的油门调校,在改款之后, Jeep还针对减震器和弹簧进行了重新调校,不过从实际感受看,整体改变并不明显。悬架的调校偏中性,短程更像是一辆轿车,弹力快,减震器减震器给人一种很扎实的感觉,不像 SUV那样摇摇晃晃,过弯的时候很好地支撑着年轻和运动,但也不能兼得,悬架对细微的震动过滤不够彻底。”
网友@QQ不凡说道:“动力很强,平时在市区超车都是轻而易举的事情,上高速更是轻而易举。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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