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随着新一代奥迪A3(查成交价|参配|优惠政策)的上市,奥迪Sport家族的新一代RS3性能车也即将上市。在此之前,RS3新车发布,400马力的2.5T L5依然没有缺席。换上高尔夫R四驱系统后,新RS3成了"膝上武器"在赛道上。
不久前,新一代奥迪RS3完成了新博格林北环赛道的测试。在奥迪Sport试车手的驾驶下,新款RS3豪华轿车超越了雷诺梅甘娜(查成交价|参配|优惠政策)RS Trophy-R 成绩7分45秒389以7分40秒748的成绩,成为量产紧凑型车在新博格林北环路的单圈纪录保持者。
事实上,这辆破纪录的奥迪RS3虽然是最新款,却是一辆"老兵"搭载2.5T L5发动机,并获得了"年度国际引擎"连续九年获奖。虽然是老将,但他的表现依然强劲。这台发动机有400马力和500牛米的扭矩。新一代奥迪RS3采用最新的横向S-Tronic双离合变速箱,0-100Km/h加速时间可达3.8秒,与早期的奥迪R8(查成交价|参配|优惠政策)不相上下。
技术方面,得益于前期在EA888发动机上积累的技术,奥迪研发出了可以让EA855发动机完全达到欧VI标准的GDI PFI双喷射系统。同时,在排气侧的可变气门升程AVS和GDI PFI双喷射系统的帮助下,奥迪2.5T L5发动机的燃油经济性也非常可观。在非暴力驾驶的情况下,其百公里综合油耗并不比搭载EA888发动机的同级车高出多少。
另外,值得注意的是,在本次赛道测试中,全新一代奥迪以原厂状态参与测试。在保持原有结构的前提下,工程师们对新RS3的悬挂阻尼、差速器和扭矩分配装置进行了调整,并取得了惊人的单圈成绩。
新一代奥迪RS3除了更具动感之外,能取得如此快的圈速,还有一个很大的秘密,那就是全新的四驱系统。这套四驱系统的工作原理和高尔夫R差不多,但在此基础上进行了升级。比如这款车配备了RS扭矩分配器,可以精确分配车辆后轮轴的扭矩状态,从而抑制来自奥迪的推头问题的祖先。
在极端条件下,这套系统可以将100%的扭矩传递给单个后轮,实现更精确的动力分配。在实际行驶中,当车辆左转时,会有更多的扭矩分配到右后轮,使车辆轨迹更好,获得更高的入弯和弯道速度。
此外,新一代奥迪RS3配备了更多的驾驶模式选择。新的RS扭矩后方模式允许新一代奥迪RS3通过控制扭矩分配器在可控范围内漂移。最后一款能漂移的横版车型是福克斯(查成交价|参配|优惠政策)RS。
新一代奥迪RS3在拥有强劲性能的同时,也提升了日常驾驶的舒适性。新车配备了主动阻尼调节系统,可根据不同路况自动在高支撑和高减震之间进行平衡,从而很好地满足赛道和日常生活两大驾驶需求。
[结论]
目前,新一代奥迪RS3已经正式发布。在全新奥迪A3的基础上,新车外观增加了许多性能包,并和之前一样推出了RS3 Sportback和RS3 Limousine两个版本。目前新车已在欧洲预售,两款车型的标准款均为6万欧元,折合人民币约45.8万元。如果不出意外,新车将在今年年底的北京车展正式发布并在国内上市。
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