2013款 1.5L 长城C30内部配置好吗 长城C30购车手册

对于大部分年轻消费者来说，他们购车预算一般来说不会太多，不过这不代表他们选择的余地就少了。毕竟现在每个价位的市场竞争都比较激烈，只要多点耐心，就能找到一款配置丰富价格又不贵的车型。作为一款指导价7.35万元的车型，长城C30（查成交价|车型详解）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

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长城C30内饰看起来颇具整洁的感觉，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

长城C30方向盘使用了三辐式的设计，同时采用了皮质材质，虽说造型简单，但还是挺实用的。

因为没有标配中控液晶屏，使得内饰看起来有些过时，日常用车也没有那么方便。

这款车配备了胎压报警，配置略显寒酸。

长城C30配备单天窗，虽然只是普通的天窗，但是也能很好地提高车内的采光度。

这款车配备了真皮座椅，这样的材质便于清洁和保养，大部分消费者都比较容易接受。同时，这款车配备驾驶位座椅记忆。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，接下来看下配置，长城C30搭载了主/副驾安全气囊、胎压报警。长城C30的内饰造型走了素雅路线，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2013款 1.5L 长城C30内部配置好吗，让我们来看看广大车主对2013款 1.5L MT 精英型针对内部配置的看法吧：网友@gcllzl说道：“小三的舒适性一般，因为开车时间长胳膊会感觉酸，中央扶手做的有点低，所以没地方放胳膊，座椅有点高，调到最低也不大舒服，开时间长了腰受不了。只好自己买个靠腰。包裹性不是很好，找不到一个舒适的坐姿。希望厂家改一改。”

网友@baolaiyonghu说道：“整体上还可以，不能拿它和非这个档次的车比，噪音大隔音差也是正常的。但空调在高速上不能制冷，这个让人很恼火，下了高速到维修站，一检查又是正常的。到第二次保养的时候，维修技师说我应该把空调改成内循环可以解决这个问题。但我后来就不用这辆车开长途高速了，所以没有进一步验证。另外，雨刮器总是发出摩擦的噪音，受不了。”

网友@shellyhui说道：“舒适性一般。座椅太短太平，腿部支撑不好，主驾驶座椅高度比较高，视野可以；座椅靠背没有腰部支撑调节，不好。新车的噪音控制得还可以，时速120公里以上的噪音可以接受；我的车使用3年后，噪音明显比新车的时候大很多，长途高速乘员很累，容易疲劳。大灯是欧司朗普通灯泡，夜间驾驶亮度很一般。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）