奥迪颗粒捕集器，可以吸附近尾气，自己的吸明白了吗？

据悉，奥迪正与供应商曼恩胡梅尔(MANN HUMMEL)合作，共同为奥迪电动汽车开发一种可以收集环境颗粒的颗粒捕集器。至于微粒捕集器，一般来说是柴油发动机排气系统中安装已久的陶瓷过滤器，从名字就能大致了解其作用。有了它的存在，可以减少发动机产生的碳烟90%以上。然后，在车辆运行过程中，被捕获的微粒排放物被烧掉。奥迪正在研究的就是装在电动车上的。目前这种技术并不十分罕见。

电动车辆颗粒捕集器

有些人可能对此有疑问。传统燃料时代有颗粒捕集器很正常，因为汽油车会排放尾气；但是电动车根本不会产生废气，那为什么还要电动车的颗粒捕集器呢？这是因为无论车辆采用何种驱动系统，道路交通中85%的细粉尘都是由刹车、轮胎或道路磨损造成的。最小的尘粒直径只有10微米，肉眼几乎察觉不到，所以很容易被吸入人体。去年，世界卫生组织(世卫组织)建议的颗粒物限值明显低于往年，许多城市无法达到这一新标准。

技术

可以看出，几乎所有的汽车都需要一个颗粒捕集器，捕集器放在散热器的前面，与现有车辆的气流方向一致，所以车辆只需稍加改装即可安装，降低了安装成本。过滤器元件由可切换的冷却空气入口控制，并且具有与真空吸尘器相同的机械特性。通过类似的原理，细小的灰尘被过滤器捕获，但是气流不会受到影响。

在行驶过程中，捕集器会被车辆的运动被动过滤，空气流动时，即使是很小的颗粒也会被过滤系统捕获。另一种情况是在车辆静止和装载时过滤。电动汽车中的内置风扇将外部空气送入散热器。这个送风系统主动过滤流经脱水器的空气，甚至在车辆静止时捕捉最小的颗粒。非常适合在颗粒物比郊区高的市区使用。

实践

该陷阱已在奥迪e-tron（查成交价|参配|优惠政策）试验车上使用。测试车辆的测试不仅分析了陷阱的有效性，还分析了这项新技术对车辆整体使用的影响：在奥迪e-tron上进行的5万公里以上的耐久性测试表明，即使在夏季高温或快速充电期间，陷阱也不影响电动车的运行。

官方消息称，在斯图加特这样污染严重的城市，奥迪e-tron完全可以过滤掉它排放到空气中的细小灰尘。在污染更严重的城市环境中，灰尘排放通过主动和被动过滤被所有三种车辆完全吸收。

功能

此外，奥迪和供应商Manhumer表示，其功能类似于一些城市正在使用的固定过滤系统。声称移动过滤器不仅可以吸收车辆本身(如奥迪e-tron)的颗粒物排放，还可以吸收附近其他车辆的排放。这个功能真的是让人惊喜，同时又让人惊喜。我对这项技术持怀疑态度。自己车辆的颗粒捕集器做的好吗？正在研究收集其他车辆的颗粒物，吸收后怎么办，最后让车主买单？这些问题可能要等到技术成熟，安装到车上才能得到答案。

写在最后

从目前环境的大方向来看，作为一款具有环保功能的奥迪电动车颗粒捕集器，是大势所趋，笔者认为还会有更多类似的技术得到推广。就奥迪电动车颗粒捕集器透露的消息来看，它可以算是一台移动的城市吸尘器，因为它不仅吸收自己车产生的灰尘，还会吸收附近其他车产生的灰尘，所以吸收后的灰尘如何处理还是个问题。我总是无法吸收城市的尘埃，最后还是要自己买单。