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火花塞的结构由细长金属板穿过具有绝缘功能的陶瓷材料制成。绝缘体下部周围有一个金属外壳,用螺丝拧在气缸盖上,金属外壳底部焊接有电极,与车身形成接地效果。火花塞的型号按发热量可分为冷火花塞和热火花塞。冷型相对于热型,反映了火花塞的热特性。不同发动机上的温度会有所不同,所以设计师利用绝缘子裙的长度来解决这个矛盾。要更换火花塞,您必须选择适合您车辆的尺寸,长度和直径应匹配。其实这个不用讲怎么判断。如果你买错了型号,你就装不下了。即使你能把它装配在一起,尺寸上的微小差异也会对性能产生负面影响,严重时还会损坏发动机。有些裙子加热面积短,散热快,所以裙子温度比较低。它们被称为冷火花塞,适用于高速高压缩大功率发动机。有些细长裙加热面积大,散热慢,所以裙温较高。它们被称为热火花塞,适用于中低速低压缩比的低功率发动机。
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