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新一代唐DM车国六系统出现仪表提示,请检查发动机系统,发动机故障灯亮,但车辆运行正常。
原因分析:
1.发动机电脑板故障
2、发动机电喷系统传感器及其电路障碍。
3、废气净化系统故障
维护流程:
1.车辆进店检查时,请在仪器提示时检查发动机系统。根据仪器提示,使用诊断仪检查发动机系统,读取系统故障代码P120F。故障代码未定义。根据国六系统故障代码表,实际故障为P120F:GPF排除故障;
2.先清除故障码,仪器不报故障,此时系统没有故障码。然后试运行3公里后,仪表没有向VDS报警,也没有故障码出现,怀疑是ECM误报警。
3.车辆交付给客户后,客服反映第二天车辆故障再次发生,故障码重新读取和之前一样。因为GPF检查是由压差传感器监控的,所以发现压差传感器的数据流和正常车辆的数据流没有区别。差压传感器的两个压力监测管被拆除,在管中发现水。分析表明,废气中的水蒸气凝结在差压传感器的两根压力监测管上,时间长了会越来越多。由于北方冬季天气寒冷,车辆停放过夜后,压力管内的水会冻成冰。从而影响差压传感器的监测结果。再次清洗管道中的水后。后续试运行一周,故障不再出现。
维护摘要:
1.因为OBD系统对排放的监控水平比较高,即使故障灯亮后实际故障消失,也不会自行熄灭,所以这种故障可以t只看数据流(因为你在修的时候数据流可能是正常的);
2.维修故障时一定要了解系统的原理。当报告GPF故障时,没有必要修理或更换GPF。
3.为了满足国六法规对GPF检测的要求,GPF增加了差压传感器,可以实时检测废气流经GPF时产生的压降。如果上下游压差维持在较低水平,可以确定GPF被切除或丢失;
4.国六新一代唐DM的压差传感器的压力管是金属的,比较长。发动机启动时,压力管两侧温差比较大,水蒸气容易凝结。建议厂家可以把管道做短一点。
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