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2013款宝马5系(查成交价|参配|优惠政策)轿车,行驶里程约8万km,N20发动机。车后反应:在等待期间,车子突然熄火,无法再次启动。
故障诊断:车尾抬头求救,但路部门尝试启动很努力,部门启动很频繁,但没有任何迹象。连接旧的is检测器,零件故障码:481 B03燃油泵控制流量,向下看。连续几天读取流量,低油压值为0,低压燃油泵供油。
低压燃油泵回油原因:燃油泵控制单元EKPS正常;低压燃油泵故障;油箱排水有故障,油箱两侧油量相差很大。
检查燃油泵控制单元提供的保险丝是否正常,燃油泵启动压力为12.1V,正常。试着启动一下,听听油箱里燃油泵的工作声音,比机油泵的声音更常见。看了流动部几天,油箱左右两侧的油量都在20L左右,证明油箱排水正常。
低压燃油泵工作,油箱出油,但能不要说它定期供油,这显然是正常的。刻划燃油箱的燃油泵安装口,取燃油泵,低压燃油泵的供油管爆裂(图1)。
观察低压燃油泵油管断裂痕迹,油管被系统压力炸断,分析损坏原因:油泵对供油压力依赖性很大;滤油元件阻断制销油管的生产压力;燃油泵压力调节阀无效;管材正在老化。
在螺丝刀燃油泵调节系统中,需要调节和控制起动燃油泵快速或缓慢加速,起动流量变化明显。起动流量范围应在7.1至10.5 a之间,起动流量越大,燃油泵供油压力越高。故障代码481 B03是我公司检测到的。检查机油滤清器滤芯。据说供油正常,工作不错。检查燃油泵的压力调节阀,通过燃油管将燃油压力表连接到燃油泵上,并缓慢加压(图2)。600kPa压力回路调压阀未得分,超过500kPa调压极限。要拆下调压阀,需要检查达卡的关闭位置,没有调节力。根据供油管的生产压力,油管薄弱部位发生爆炸,导致低压燃油泵供油。
用调压阀代替低压燃油泵的总销高是非常容易的。经过反复试车,故障码重复出现,汽车故障彻底排除。
维修:在维修过程中寻找故障的根本原因,然后从根本上解决问题。在这种情况下,低压燃油泵的燃油管会爆裂。如果按照车后的思路直接更换燃油管,分析爆裂的原因,需要很长时间才能再次维修,增加了维修室的成本。
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