宝马5系轿车发动机无法启动

宝马5系 参考价：43.65万起

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2013款宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）轿车，行驶里程约8万km，N20发动机。车后反应：在等待期间，车子突然熄火，无法再次启动。

故障诊断：车尾抬头求救，但路部门尝试启动很努力，部门启动很频繁，但没有任何迹象。连接旧的is检测器，零件故障码：481 B03燃油泵控制流量，向下看。连续几天读取流量，低油压值为0，低压燃油泵供油。

低压燃油泵回油原因：燃油泵控制单元EKPS正常；低压燃油泵故障；油箱排水有故障，油箱两侧油量相差很大。

检查燃油泵控制单元提供的保险丝是否正常，燃油泵启动压力为12.1V，正常。试着启动一下，听听油箱里燃油泵的工作声音，比机油泵的声音更常见。看了流动部几天，油箱左右两侧的油量都在20L左右，证明油箱排水正常。

低压燃油泵工作，油箱出油，但能不要说它定期供油，这显然是正常的。刻划燃油箱的燃油泵安装口，取燃油泵，低压燃油泵的供油管爆裂(图1)。

观察低压燃油泵油管断裂痕迹，油管被系统压力炸断，分析损坏原因：油泵对供油压力依赖性很大；滤油元件阻断制销油管的生产压力；燃油泵压力调节阀无效；管材正在老化。

在螺丝刀燃油泵调节系统中，需要调节和控制起动燃油泵快速或缓慢加速，起动流量变化明显。起动流量范围应在7.1至10.5 a之间，起动流量越大，燃油泵供油压力越高。故障代码481 B03是我公司检测到的。检查机油滤清器滤芯。据说供油正常，工作不错。检查燃油泵的压力调节阀，通过燃油管将燃油压力表连接到燃油泵上，并缓慢加压(图2)。600kPa压力回路调压阀未得分，超过500kPa调压极限。要拆下调压阀，需要检查达卡的关闭位置，没有调节力。根据供油管的生产压力，油管薄弱部位发生爆炸，导致低压燃油泵供油。

用调压阀代替低压燃油泵的总销高是非常容易的。经过反复试车，故障码重复出现，汽车故障彻底排除。

维修：在维修过程中寻找故障的根本原因，然后从根本上解决问题。在这种情况下，低压燃油泵的燃油管会爆裂。如果按照车后的思路直接更换燃油管，分析爆裂的原因，需要很长时间才能再次维修，增加了维修室的成本。