5W-30和5W-40标号的机油到底选哪个？油耗变高跟机油也有关系？

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关于机油的话题已经谈了很多次了，比如全合成、半合成、矿物机油有什么区别？他们的更换周期是怎样的？等一下.但是有些车主在给爱车做保养的时候还是有一个疑问。机油的等级那么多，机油标号写的就跟数学方程式一样。两者有什么区别？如何选择？

在你理解石油标签之前，让让我们简单了解一下石油的用途。车分了，就闲置在原地。至少要600-700转每分钟！活塞缸和后轮轴轴承衬套相互摩擦，因此润滑所有零件非常重要。跟随它的智慧，简单了解如何给油贴标签。

如何输入油位？

它这是非常卖油的等级。s代表油，C代表柴油。唐购买时不要犯错。但高度从SA到SN是直线，越高越正，耐磨性越强。

连接重量非常油粘度等级，和"W "代表冬天。另一边的数字越高，低温流动性越强，品牌遇冷时的保护性越好。

它就像我们家的机油一样。如果放冰箱晚了，肯定会再次凝固。它非常油腻。5W "非常油，极限低温差是-30度。如果环境温度在-20度左右，由于油的粘性，启动非常慢。东北朋友少的话，加0W一般很油。

如果环境温度被认为高于"W "图，那么它的高阶数字与工作温度直接相关，代表耐油常温的指标。数值越高，粘度越正，同品牌常温下保护性越好。

非常油的粘度与油耗的关系

由于油的保护性很强，油流太强，而且稀的跟水一样，润滑力和耐磨性都降低了，但是品牌的保护性很强。

但是误区，有些车认为机油粘度越大越正品，越好保护。机油的粘度很好，给了很多行驶阻力，而且机油很高，卖车后油耗突然增加。

开很油的5W-40怎么选5W-30？

斯里兰卡产的地区，表面的5W标签很油。虽然理论上0W很油，更省油，但只是在黑龙江和呼伦贝尔极寒地区，0W才和5W不一样。

应注意正温度粘度点。建议涡轮增压车选40，吸气车选30。由于涡轮增压，工作温度一般正常，但吸气温度为正。当然，卡的脾气特别急。3000步换车后，考虑加40，很油。

如果你很想研究花，标签又很有影响力，你就想安安静静的分车，按照汽车保养手册上的建议添加。总的来说，很低的机油粘度意味着车伤；另一方面，保护选择正粘、正油的牌子很有味道。