汽车1.5T发动机哪个品牌最强

目前市场上搭载1.5T的车型并不多，1.5T在排量、动力、税费方面都刚刚好，迎合了目前的市场需求。它也将是黄金未来小排量涡轮增压动力。从国内量产车型来看，本田1.5T、宝马1.5T、福特1.5T、通用1.5T是首批进入国内市场的代表性发动机。未来，大众可变涡卷叶片1.5T、现代双喷1.5T、日变压缩比1.5T也将投放国内市场。届时，1.5T小排量涡轮增压将全面铺开，就像前几年的1.6L黄金小排量自吸动力一样。它说，每一代都有一代神，汽车也不例外，每一代都有一代经典。从各大车企最新推出的发动机来看，1.5T肯定会在一段时间内主导主流小排量增压。另外，1.0T、1.2T、1.3T会并存。现在不会有太多车企因为尴尬的定位而继续研发。尴尬就跟当时的1.8L自吸排量一样，只不过混动已经基本退出中国了。

要说目前国内量产最强的1.5T发动机是谁，我个人认为是本田1.5T，动力性能强，热效率高(38%)。此外，福特 ECO系列1.5T性能也很出色，但是热效率不突出，现在主要是三缸驱动。未来大众将推出国产可变涡轮叶片1.5T，也很有代表性。可变涡轮叶片技术来自保时捷和大众全新的1.5T也有很高的热效率(37.5%)。可变涡轮叶片技术可以改善涡轮瞬态响应，扩大涡轮干预范围。但是大众和本田对1.5T的侧重不同，本田侧重于性能和热效率，大众侧重于热效率和涡轮响应，所以大众 1.5T动力和现有的1.4T水平差不多。还有一款1.5T VC-T可变压缩比1.5T发动机，未来可能会引入国内，但很遗憾是三缸发动机，在国内认可度的提升还需要一段时间，所以一直没有引入国内。现代的双发1.5T没有什么特别的创新，但可以看出1.5T的动力是车企的心头好。从技术上来说，日产VC-T是技术含量最高、难度最大、最具颠覆性、获奖手软的最先进发动机。它也是日产二十年磨一剑。本田 1.5T和大众 1.5T是两个不同的方向。一个关注破碎性能，另一个关注涡轮瞬态。此外，通用和福特 1.5T也会用他们自己独有的闭缸技术。宝马、奔驰、现代等品牌都会亮出自己的看家本领。目前国内量产的1.5T可以说是本田最强的。毕竟，其他品牌还没有t还没有完成转换，但它在1.5T被广泛使用的情况下，还不能确定赢家会死。其实谁的发动机最强，需要对比很多纬度（查成交价|参配|优惠政策）。是追求最强的性能、燃油经济性、涡轮瞬态响应、热效率还是技术难度？只要每个车企都能拿出很有代表性的发动机，就看你追求哪个重点最强了。