丰田和本田哪个品牌档次高？丰田和本田哪个省油？

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丰田和本田哪个牌子高？

还有丰田美国的主要产品都是针对低端市场的，比如丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策），RAV4荣放（查成交价|参配|优惠政策），凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策），本田思域（查成交价|参配|优惠政策），雅阁（查成交价|参配|优惠政策），CR-V等。在低端市场，本田和丰田美国人的阶级观念并不似乎不是谁高谁低，所以两者对半分。

然而，如果你走得更远，丰田会变得更加优雅。没有能和锐志（查成交价|参配|优惠政策）、皇冠（查成交价|参配|优惠政策）、埃尔法（查成交价|参配|优惠政策）等本田车型竞争的产品。目前，本田最高的阶级高度只有中型车，代表车型有冠道（查成交价|参配|优惠政策）。

丰田和本田哪个省油？

丰田THS-II的概念非常简单。它分配了一项由发动机和马达共同完成的任务。马达产生3个部件，发动机产生7个部件。按照传统观念，一个人在做一件事的时候，另一个人一定在休息。然而，将这种假设应用于机械结构变得复杂。例如，当手动挡被放入第一档时，其余的档位将处于待命状态。其余档位要马上工作，就需要相应的同步器，这个过程伴随着动力中断。

丰田有一个好主意。它使用自动变速器中的行星齿轮来分配任务。发动机、驱动电机、发电机就像之前AT变速器里的三个不同的档位。行星就像行星系统。月亮绕着地球转，地球绕着太阳转，只不过太阳和里面的行星变成了机械结构。太阳转的时候会和行星一起转，行星会和齿圈一起转。当太阳落山地球不转了，它还能自己转。

由于旋转和公转的特性，丰田将发动机连接到太阳齿轮，将发电机连接到行星架，将驱动电机连接到齿圈。发电机启动时，需要带着发电机运行，发电机发出的电用来供给驱动电机。同时发电机的一部分动力也输出到车轮上，这样发动机和电动机的任务就可以轻松分配了。

丰田的方法很巧妙，但技术难度并不大，因为8AT变速箱有四组行星齿轮，而丰田THS-II只有一组，所以任何能制造自动变速箱的公司都能生产出和丰田THS-II一样的机械结构。跃跃欲试的通用，开始动手了！

行星齿轮的优点是发动机和电动机之间的无缝切换不需要离合器。其次，发动机和驱动电机的功率是随机分配的。理论上这是最省油的组合，所以通用、戴姆勒克莱斯勒、宝马都研发并量产了这种混合动力，比丰田THS-II更先进，然后就没有了！

虽然丰田 hybrid省油，这种组合也留下了一个不可避免的缺点，就是发动机转速和车速不成正比。如果从燃油车换成丰田混动，动力体验比欧洲的插电式混动差很多。THS-II的初衷是省油，行星齿轮(功率分流)是业界公认的最省油的方案。