别克英朗2018款怎么样？别克新英朗买了就后悔吗

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2018年之前，别克英朗（查成交价|参配|优惠政策）是汽车销量的巨星，后来就没落了。朗2018是一道难以逾越的坎，全三缸发动机，让很多潜在车主望而生畏。别克的勇气确实令人钦佩，三缸发动机会受到消费者的青睐，但在此之前，它总是有风险。

2018款英朗采用1.3T和1.0T双喷射涡轮增压发动机，全新发动机架构，匹配6速DSS智能变速箱。1.3T发动机最大功率120kw，最大扭矩230N.m，而1.0T发动机最大功率92kw，最大扭矩170N.m.动力比上一代性能更好，油耗也更好，但起步还是偏肉。

2018款英朗18T也就是1.3T三缸发动机相比1.4T四缸发动机排量小了一点，但是动力参数有所提升，最大马力提升了19匹，最大扭矩提升了30N.m，百公里加速实测8.7秒，相当不错。涡轮的爆发点也控制在低1800转。只要不急速加速，一般不需要踩大脚油门来弥补动力不足。

2018款英朗上市以来，可以看到别克英朗的问题都是围绕发动机产生的，异响、抖动、熄火、噪音大。好在投诉量不是很大，也就是说三缸机抖动问题并不普遍，所以也可以看出别克英朗的销量开始回升了。(虽然降价促销可能是最大原因)

外观方面，前脸的线条符合别克家族的设计语言，扁平化，营造更低的视觉重心。整体紧凑感慢，会感觉有点君威（查成交价|参配|优惠政策）。大灯的造型和电镀装饰条相互呼应。

标准A级车长宽高分别为4609/1798/1486mm，轴距为2640mm。尾灯也是LED材质，棱角和大灯一样运动。

内饰方面，和之前变化不大，定位不高又不失质感。现实是材料价格低，主要是硬塑料。多功能方向盘转向力太大，传统风格中控大屏。

舒适性方面，这个级别噪音的车型主要是这个级别的，比较起来比老英朗好一点。前排真皮座椅，电动调节，舒适性显著。后排腿部空间比宝来（查成交价|参配|优惠政策）和朗逸（查成交价|参配|优惠政策）大一点，后排中间凸起没那么严重，对中间乘客影响相对较小。

买了新英朗的车主反映油漆太稀，油漆的效果不是很好。他们一碰就会看到底漆，让人觉得很廉价。总的来说，日系车的漆薄是公认的事实，而美系车、德系车、国产车等的漆薄。一般比较厚，但也不是全部，部分车型的漆面厚度和日系车一样。

所以在三缸发动机可以接受的前提下，2018款英朗作为一款动力足够、价格实惠的家用车还是值得购买的。至于可靠性和耐用性，还需要更多的时间来验证。