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华晨汽车集团是一家来自辽宁的汽车企业,大家对它最深的理解应该是和宝马合资成立华晨宝马。但事实上,华晨汽车也有自己的品牌,即中华、金杯和宋华。其中华晨中华生产乘用车,但没有代表车型,知名度太低。 华晨停产是真的吗? 不出名有时是一件烦恼的事。华晨中国活得好好的,但是被告知停产真的是挺不对的。虽然华晨中华的产品规模比较小,但至少有几款车在售,包括中华V7(查成交价|参配|优惠政策)、中华V6(查成交价|参配|优惠政策)、中华V3(查成交价|参配|优惠政策)、中华H3(查成交价|参配|优惠政策)和中华H530(查成交价|参配|优惠政策)出租车。 这几款的价格区间在5-10万,针对的是低端消费市场,但低端消费市场的竞争也很激烈。吉利、长安、奇瑞等较大的自主品牌都有这个级别的产品,所以本身没有太多亮点的华晨中华很容易被忽略。 据乘联会统计,2019年,华晨中国销量仅为2.5万辆,与2018年相比可谓一知半解;2020年受疫情影响,华晨中国的销售情况更是雪上加霜。上半年销量只有3186辆,年底可能不会超过1万辆。此前,华晨汽车集团宣布了2025年实现195万辆销量的目标。按照目前的情况,华晨中国帮不上忙。 华晨汽车重组最新消息 虽然华晨汽车尚未重组,但10月23日,华晨集团10亿元债券已经到期违约。据金融行业媒体统计,华晨集团目前有15只债券,规模为175.73亿元。而且华晨集团很多债务存量已经开始下跌,华晨集团的债务压力越来越大。 2020年上半年,华晨集团总收入14.5亿元,依靠华晨宝马获得的净利润达到40.45亿元。但华晨宝马2020年上半年净利润为43.83亿元,这意味着华晨集团其他板块亏损超过3亿。 可以清楚的看到,华晨集团目前是依靠华晨宝马,并且在2018年底,华晨集团已经将华晨宝马25%的股份转让给宝马。宝马在华晨宝马的持股已经达到75%,在华晨集团只剩下25%,华晨集团能从华晨宝马拿到的利润更低。 与宝马长城合作可能会摆脱华晨吗? 不久前,宝马与长城合作推出beam汽车,为未来新能源布局。相比华晨集团,长城显然拥有更强大的实力,甚至可以让宝马在中国的豪华新能源市场独领风骚。只要中国不禁止燃油车,华晨宝马就不会消失,但新能源一定会在未来称霸世界。在某些时候,再造传统的燃油动力汽车没有任何意义,因此华晨和宝马有可能结束合作,让Beam Motor Company负责生产纯电动宝马。
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