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比亚迪纯电动汽车综合运营里程(仅列出各系列最高里程)
比亚迪——520公里
秦——421公里
宋比亚迪Pro 3354502km
秦比亚迪Pro 3354520km
比亚迪3335.441万元
比亚迪MAX——401 km
S2——305公里比亚迪
从以上数据可以看出,比亚迪新能源电动车的最大续航里程仅为520公里。所谓比亚迪1000公里的概念,其实是个别媒体在网上炒作的话题。比亚迪作为电池厂商,距离1000公里的目标还很远,但未来大有希望。随着新能源市场的强制介入,当世界各国政府大力推动纯电动汽车的发展时,将会加快各个车企在技术层面的竞争,这个未来并不遥远。
很多新能源车企喜欢玩噱头,经常宣称自己的新能源产品可以达到1000公里的续航能力。是休克吗?比如特斯拉的CEO马斯克就曾豪言壮语:2020年的超跑车型RoaDSter 2将突破1000公里的续航里程。2020年正式到货,该车型量产延迟。很可能要到2022年才能看到。不过马斯克的“嘴炮”能力,很多都是建立在他过去的丰功伟绩之上的,并不是胡说八道。不久前,美国一家非常著名的公司SpaceX成功发射了载人龙飞船,这家公司也是他创办的。
就续航里程而言,目前市面上最强的量产电动车无非是特斯拉。其车型最大续航里程为668km,被视为行业标杆。但在国内自主品牌中,小鹏推出了2020后驱超长续航版,续航里程706公里,也是目前国内市场量产新能源车中续航里程最长的车型。
就算续航里程升到1000公里,还是要充电的。各地后期充电设施的布局,家庭充电的速度都是需要改进的地方。目前蔚来提供的换电服务比较新颖,换电站的建设也在不断扩大。笔者认为,只有联合所有的新能源造车力量,制定一套相同的标准,无论你去哪个充电站、换电站,都可以使用服务,才能实现效率最大化。但目前由于资金分成的问题,这种合作很少。
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