1万左右的新车面包车

那么买一辆便宜易保养的二手车就是最好的选择。毕竟能放开手脚就能更好的练车技。因为早期的国产车辆不仅便宜，而且造车技术相对简单，二手价格很低，是新手司机练习转场的最佳选择。

在奇瑞早期，很多人会想到人气极高的奇瑞QQ。作为一代的内存，总销量甚至超过百万。众所周知，奇瑞s产品线很丰富，所以这次推荐另一款车，3354奇瑞风云2。风云2是基于奇瑞当时的云起站台。它不仅具有轻便、省油等优点，而且在所有奇瑞的产品型号。可以说是奇瑞里程碑式的车型。

(随着奇瑞s开国元勋，风云2的出现赋予奇瑞更多青春气息)

(奇瑞QQ可以说是当年的热车之王，当年的车主估计都从高三变成高三了)

从目前二手车网拥有的车源来看，风云2基本维持在一万左右。比如10款才八千多，可以说很便宜了。除此之外，保养之类的维护只能在一万出头。但是，有一个地方需要注意。从上市到退市，奇瑞风云2基本都是手动变速箱，我们需要做好心理准备。虽然途中推出了AMT版，但据我目前在二手车网站的观察。

资料显示，风云2是由国外设计师设计的，所以前脸看起来相当有活力和时尚感，笑脸式的设计包围了下部，低角度看感觉还挺像同期的马自达2。

如上所述，奇瑞风云2鲜有年轻时尚的设计。这是因为前脸的设计非常漂亮。资料显示，奇瑞风云2的设计是由国外设计师完成的，设计的灵感就是那条鲸鱼，尤其是风云2的前脸，给人一种非常亲切温暖的感觉。我真的觉得座头鲸的温和形象非常相似。

不过奇瑞风云2有一个特别好玩有趣的地方，就是它的尾部设计，因为奇瑞风云2有两种车身造型，一种是圆润经典的两厢造型，一种是”屁股”外形类似于轿车，但它采用了掀背式设计，突出的部分”屁股”并不大，所以两厢版风云2有一种介于两厢和三厢之间的感觉。

(经典掀背车看起来像标致206的法国车)

(对于带有”屁股”，有一种说不出的”和谐”)

风云2搭载1.5L自吸发动机。虽然马力不大，只有100多，但是开风云2这样的车绰绰有余。这样的动力总成让我想起了同年的另一款类似的车3354马自达2。但是，在底盘调校等地方，奇瑞的能力绝对类似于马自达美国汽车公司但它没有对日常生活没有太大影响。此外，较低的价格可以让年轻人更容易拥有自己的第一辆车。

其实当年的老大哥奇瑞，无论是实力还是产品设计都有自己独到的见解，更有奇瑞QQ和锋范2这两款可以承载当时年轻人青春的产品。即使时隔多年，风云2等车型依然陪伴着新一代年轻人拥有自己的汽车，锻炼自己的驾驶技术。

而且二手车市场价格不高，但相对来说是高价值的车，性能也不错，但基本只有手动挡可能比较麻烦，但很适合培养开车的感觉，所以是年轻人练手的好车。

我可能和很多人不一样，因为我没有t第一次开车挂云，却是常安悦翔，而我当时开的是第三代悦翔。虽然1.4L发动机才101，但是紧凑的车身和双离合变速箱在自动状态下开起来还是非常平稳的。手动状态下，升档很直接，降档感觉变速箱有些犹豫，整体驾驶感很好。再加上当时价格只有比亚迪秦。

(这是我第一次开悦翔时拍的照片。毕竟是联动云，很明显后门全塌了。我很好奇之前的房客是不是因为速度和激情而带走了他。)

目前在二手车市场，悦翔的二手价格基本都在一万左右，但即使是12款也能有不到一万的车。不过自动版至少比手动版贵三四千左右。其实总的来说手动版更吸引人，而悦翔在驾驶后其实更适合自己选挡，因为在很多路况下，需要提高车速才能获得更大的动力，手动版的保养成本更低，更可靠。

手动挡也可以从一开始就培养更好的驾驶感和安全感。操作比较繁琐，开车时需要更多的注意力。无论是新手司机还是刚毕业的学生，车的手动挡其实都是不错的选择。

(第一代悦翔可以看到长安等合资品牌的影子)

(到了第三代，设计上的总价整合更加协调。作为一款入门级轿车，三厢紧凑型车的定位不仅保证了实用性能上良好的灵活性。)

目前悦翔已经更新到第三代。虽然第三代的设计变得更加统一和时尚，但前两代车型的设计给我的感觉是老马自达。而且早期的悦翔用的是昌一个茅盾。虽然前脸设计挺好看的，但是logo总感觉很土。

(特别是12款悦翔有老马3的感觉)

(同时马自达3当时是长安马自达生产的，闻起来也是那个味道。)

虽然悦翔在常安，它紧凑的三厢造型不仅极其实用，而且省油好开，价格也不高，保养也很容易，基本概括了这款车的优点。

而且悦翔还出了一款自带尾翼的运动版。我觉得常安当时通过与、甚至标致雪铁龙的合资企业，借鉴了很多设计，学到了很多东西。

动力部分，在第三代车型之前，全系已经搭载了1.4L自吸发动机。而且2009年刚上市的第一代发动机也只有90多台。不会，虽然车身小，动力弱依然表现不佳，但是随着不断升级，已经升级到100多台发动机了。所以如果是09年的车源，其实如果不是太便宜，我觉得还是考虑10年后的车源比较好。毕竟是现金。

不过作为新手，对于过度练习的车辆来说是一个非常不错的选择，尤其是在油耗方面。经过实测，基本维持在百公里五到六升左右。如果可以选择，建议找12车源，因为目前各款车型中，悦翔动力最强，个人觉得12款的二代车型更好看。

吉利远景是吉利早期技术水平较高的车型，也是吉利最畅销的入门级车型。其中，CVVT(连续可变正时气门)技术和吉利远景s 1.8L发动机是中国第一台具有自主知识产权的CVVT发动机，代表了当时国内造车技术的最高水平，所以Vision 的车辆性能和经济性都很优秀。

(大灯组比中网大，可以说是早期吉利远景的特色设计)

吉利远景在国内市场已经有几十年的历史了，所以在二手车市场你可以看到一个很有意思的事情。你会发现吉利远景有三种车标，因为远景已经以吉利s子品牌3354全球鹰，除了早期的logo和cash的logo。目前在二手车网站上也可以看到这个有趣的现象。相比以上两款车型，因为吉利远景的优势s的发动机技术和大的车内空间，保值率还是比较高的。

吉利远景是本次推荐二手车中唯一的紧凑型车，所以车身也是标准三厢。不过个人感觉视觉的价值还是很在线的。即使与同期的日产轩逸或者大众宝来相比，远景的价值也是非常高的，白菜价的大空间也是它几十年来受欢迎的原因之一。

长途的车身空间和舒适的乘坐感受一直是它最大的卖点。除此之外，个人感觉就是外观很在线，内饰也一直在跟风。无论是早期的远距内饰大量使用木质装饰板提升内饰的豪华感，还是背后简约的设计营造出时尚年轻的感觉，都是随着社会的审美发展而发展的。

(早期吉利远景的官图可以还没找到，不过从现在还能买到最新版本的内饰图来看，它简洁的设计和嵌入式中控面板让你在时尚中感受到一点科技感。)

目前在二手车市场能找到的基本都是1.5L自吸发动机的版本。至于早期版本的1.8L大功率发动机还是后期版本的1.3T涡轮增压发动机，车源很少。个人觉得最好看一看。如果能找到1.8L大功率自吸版，可以体验一下吉利早期的汽车制造实力最大化。

而且很多1.5L自吸发动机的车主都说这款发动机的动力输出比较肉。虽然前期有独立的CVVT技术加持，但相比本田s VTECT技术与丰田同期的s VVTI技术，实际体验上还是略占优势的。然而，这些技术的祝福确实带来了有前途的动力总成和燃油经济性。

由于吉利曾经是最畅销的入门级轿车，整个市场的量非常大。虽然远景在两年前正式停产，但还是给我们留下了很多质量不错，适合新车实践的入门级轿车。目前二手市场车源很多，可以说满足了从低价到准新车的需求。同时吉利远景的量也保证了很多保养方案。作为新手，无论是现成的还是翻新的，Vision都特别方便省心。

早些年，国产车普遍售价很低，在赶超洋品牌等时代背景下，给大众的印象基本是简单廉价。而不是走路买菜，保值率普遍不高，所以二手车市场上的国产车，都是十年左右的车龄，很可能是当时国产品牌的遗留，尤其是像奇瑞这种注重技术开发的车企，其实有很多让人惊喜的车型等着我们去发现。

其实早期的沧海珠中有奇瑞A3或者比亚迪F0，都是不错的国产入门级车型。其实质量和性能都不差。作为新手，买一辆二手车，最重要的是省心，好开，省油，这样可以更好的从中学习，锻炼自己的驾驶技术，拓宽自己的生活半径，这样以后换上更好的新车时，才能更加珍惜，对路上的其他行人和车辆负责。