沃尔沃XC60底盘有何特别？沃尔沃XC60越野性能怎么样

沃尔沃XC60 参考价：37.79万起

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沃尔沃XC60（查成交价|参配|优惠政策）底盘概述

车辆采用前双叉管独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，这也是同级常见的搭配。同时，除T4智逸版外，所有车型均采用四驱。整体调校会比较照顾操控性，真正的表现要看调校技巧。

与很多横置平台不同，沃尔沃SPA平台的前悬挂结构采用了双横臂，这在同级横置车型中并不多见。与麦弗逊悬架相比，这种悬架具有更好的理论侧向支撑，对车辆过弯很有帮助。

沃尔沃XC60采用同级别普通钢制两件式冲压结构的全框架副车架。它的刚性和强度是有保证的，但在轻量化上并不占优势。采用普通钢冲压两片焊接结构。这还不如竞争对手极光使用更轻更贵的铝合金材料。

XC60采用H臂多连杆后悬架，但针对悬架自由度的问题，采用更换液压衬套的方式释放一个自由度。此外，采用了SPA平台特有的叶片弹簧，H臂上还设置了减震器。

沃尔沃XC60的博格华纳第五代汉（查成交价|参配|优惠政策）德多片离合驱动水平四驱系统是“常客”，在很多水平四驱车型上都能经常见到。比如大众、奥迪很多新车都采用这种四驱系统。区别在于控制策略。

XC60只在部分地方覆盖了树脂护板，而车身底部的外露区域采用了PVC防撞涂层处理。整个底部的平面度合格，整个排气段设有隔热板。值得一提的是，或许是因为车身尺寸更大，XC60在底盘中间加装了加强筋，以加强车身刚性。

沃尔沃XC60的越野性能如何？

沃尔沃XC60的汉德第五代四驱系统也应用在老大哥XC90上。它是前后开式差速器和中央多片离合器限滑差速器，依靠电子系统制动控制失去抓地力的车轮脱离困境。

对于发动机水平的四驱车辆，单后轮有附着力时最难通过，既考验车辆中央多片离合器限滑差速器的限滑能力，也考验电子辅助系统的制动能力。不过XC60可以轻松过关。

从测试结果来看，沃尔沃XC60的三个车轮没有抓地空转时，电子系统迅速介入，但车身轻微扭曲，成功通过滑轮组测试。对于一个大城市的SUV来说，这种脱困能力已经很不错了。

接下来：沃尔沃XC60耗油多少？XC60真的油耗高吗？