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不过自主品牌虽然有旅行车,但目前只有宝骏310(查成交价|参配|优惠政策)w一款。其他出行模式可能还在开发中,至少还没能和国内消费者见面。
品牌不独立生产旅行车型也不是不可理解。毕竟自主品牌的主要研究方向还是suv车型,连轿车的产量都不高,更别说热度可以忽略不计的旅行车了。
旅行车虽然有很多优点,但是却有着大空间轿车的舒适感觉,在国外市场可以说是广受好评,但是在国内市场也是如此。毕竟在国内市场,消费者对这种面包般的车辆并没有感觉,否则也不会有“瓦罐”这样的名字。
没有国内市场,自主品牌如何将矛头转向旅行车市场?还不如继续在suv领域开疆拓土。看,现在的自主品牌suv绝对是撑起一片天空,与合资车型一争高下。
至于唯一的宝骏310W,国内4.28-6.58W的价格,是典型的低端车型。但在自主品牌这种“性价比光环”的笼罩下,这款车在国内众多中低端车型中表现不错,销量也不错。毕竟消费者口味多,说不定会遇到一个好的。
至于以后会不会有一波旅行车,我们不得而知,但目前的mpv市场确实是另一个重要的“重启”趋势。所以以后我们可以看到很多自主品牌旅行车一直在大街上跑!
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