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座椅取暖器的基本结构是下层为一层无纺布,电热丝设置在无纺布上,电热丝用固定带固定在无纺布上。在固定带上覆盖针织布,用针织针脚做成与座椅发热处相似的形状,缝在座套内。靠背加热器通过连接器连接到座垫加热器的电源。座垫加热器的电源通过连接器连接到仪表板的线束,然后通过座椅加热开关、保险丝和点火开关连接到蓄电池电源。
前排座椅加热通常发生在配有真皮座椅的车辆中。因为冬天真皮座椅的表面材质较低,有了前座加热,在寒冷的冬天坐下就不会是冰冷的皮椅了。大多数电加热装置都有温度调节功能。
座椅加热注意事项(1)座椅加热装置只有在点火开关打开的情况下才能工作;(2)为保护座椅加热装置的加热部件,请不要跪在座椅上或对座椅表面和靠背施加点状载荷;(3)如果车载电压下降,座椅加热装置会自动关闭,从而为发动机控制系统提供足够的电能;(4)停车后及时关闭座椅的加热或通风,防止下次启动和电力负荷过大;(5)不要在加热座椅上安装过厚的坐垫,以防座椅过热低温,导致故障。(6)启动发动机后打开座椅加热开关,可有效节省电池能量,延长电池寿命。
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